國貿知識~~有人可以教我嗎?

 因為Fedex有自己的專機~~~

 所以既是空運也是快遞, 自己的專機運送到當地, 再由local的fedex快遞送出來

 補充一下.....您應該知道fedex的快遞都是跨國的吧? 所以就是國際快遞, 要 "快:" 當然是走空運, 不會是海運呀~~

客戶是海外的吧?<br /> 快遞要快就要坐飛機過去﹐這就算空運了啊<br />

但是之前有人告訴我DHL有空運及快遞兩者是不一樣的耶??

<blockquote style="border-left: #999 2px solid; margin: 1em 3em; padding-left: 1em; color: #999">國貿好難~ 之話: <br /> <br /> 但是之前有人告訴我DHL有空運及快遞兩者是不一樣的耶??</blockquote><br /> <br /> DHL有空運, 也有海運<br /> 也有自己的專機, 而且DHL在歐洲的市場比FEdex大很多, 歐洲各國應該就是內陸快遞為主囉<br /> <br /> 我只有大四時原本要輔修國貿, 但.....最後還是選擇放棄, 錯了也請指教<br /> <br /> <br type="_moz" />

以國際貿易來說快遞一定是空運<br /> 但是空運不完全算是快遞<br /> 她們指的快遞通常運送過程只要大約兩三天<br /> 就可以從台灣寄到美國讓客戶收到貨<br /> 單純的空運時間可能拉長一些<br /> 不妨問一下Fedex一般空運跟快遞的時間差異<br /> 再跟客戶做一次確認會比較好<br /> <br /> 這還有牽扯到運費的問題喔<br /> 是到付還是預付<br /> 到付就得請客戶提供帳號了<br /> <br />

要看貿易條件 若沒有的話<br /> <br /> 快遞會看 內容物體積小 價值不太高 <br /> 就會隨著客機運出 所以運費成本高<br /> <br /> 空運是貨機 體積大 價金高<br /> 一般都會要求報關 要繳稅<br /> 貨機的班機比較固定  就沒有客機那麼頻繁<br /> <br /> 公司沒有自己進出口的部門<br /> 找快遞全部包辦會省事很多<br /> <br /> 這是我知道的 其他可參考大家的想法<br /> <br /> <br /> <br /> <br />

問看看是否為<br /> 1.Door TO Door<br /> 是的話應該就是快遞<br /> 貨物小的話是會走快遞<br /> <br /> 2.Door TO PORT<br /> 貨物多的話走快遞公司(DHL等)的重貨空運<br /> 貨到機場由客戶自己去提<br /> 比較便宜<br /> <br /> 不過看誰付運費囉~<br />

是FOB 客人是說以空運用Fedex寄送掛客人的帳號寄美國，但是我還是不太懂就是了，但是要問我也不清楚該怎麼問，因為客人已經說是用Fedex空運了，我如果要再問他，我不知道該怎麼問耶= =有人可以教我嗎?? 謝謝

<blockquote style="border-left: #999 2px solid; margin: 1em 3em; padding-left: 1em; color: #999">貿易好難~ 之話: <br /> <br /> 是FOB 客人是說以空運用Fedex寄送掛客人的帳號寄美國，但是我還是不太懂就是了，但是要問我也不清楚該怎麼問，因為客人已經說是用Fedex空運了，我如果要再問他，我不知道該怎麼問耶= =有人可以教我嗎?? 謝謝</blockquote>既然有帳號, 那就是快遞, 填好快遞單, 請FedEx來取貨即可, 另外再問清楚客人, 是要走economy或是priority, 兩者運費也會有差異<br type="_moz" />

如果客戶有提供帳號<br /> 東西又不大的前提下<br /> 一般就是走快遞了<br /> 通常幾十公斤以內的走快遞反而比一般空運便宜<br /> 一般空運還得自己報關將貨運送到公司什麼的<br /> 真的不好問就先將快遞單填好<br /> 然後問一下Fedex 在已知的重量下運費是多少<br /> <br /> 掃描快遞單後寄信給客戶<br /> 當作是在跟客戶doube confirm運費<br /> 順便把快遞單給貼上<br /> 如果有問題客戶就會反映了<br />

客戶的要求不僅是要空運、快遞，<br /> 他是指名要FedEx，<br /> 有些空運只在跨國時空運，<br /> 在local就沒有快遞的效果，<br /> 所以，很明顯，你的客戶就是要FedEx的空+快！