To 13-954,
我今天完全不是說該機車騎士沒錯 -- 該機車騎士確實是過錯比重最大的部分.
你這篇話題的部分, 似乎不是在問這個事故誰對誰錯的問題吧?! 而是問能否有機會閃過...
把影片從起始點一直看下來, 至少我開車時會有兩件事會有不同作法.
1. 快道路口前, 原本行駛的內側被左轉車佔用, 當我因此切回到中線時, 我就會放慢速度了... 尤其是快接近路口了. 但畫面中, 該車一切回中線後不但沒順勢減速(似乎還有加速現象), 卻沒重視前方機車騎士早已經往內切入一個車道了. (行經路口得減速慢行, 更何況前方有汽車機車時)
2. 後段快接近路口, 該騎士已經身體及機車開始往內偏了... 我們不確定是否他是騎不穩或要左轉, 即便也沒打方向燈, 也得假設他要突然左轉而預先減速踩煞車了... 但這些, 從影片中看來該汽車駕駛都沒做, 很難說完全沒責任.
一般來說, 這樣的刑責分配不會是機車9, 汽車1這種... 比較可能變成是機車7, 汽車3這種情況.
坦承分享, 無需用啥神不神這種詞句...
很多開車經驗, 久了, 自然就能稍微預測周遭用路人的可能情況..
預測錯了, 你預作防範準備 -- 沒有損失
沒預測, 只管開自己的, 真出事了 -- 就扯不完了.