我們台灣真熱

我觀察了一下我們台灣各地尤其台北夏天的氣溫幾乎比同緯度地區,甚至低緯度的熱帶國家城市來得高或者不相上下,不曉得是什麼樣原因造成此一個現象?會不會與台灣的高機車密度有關?大家認為有甚麼可行的方法來改善此一頹勢呢?
  • 我五月中去日本,日本也是很熱,可是他們路上非常少會有機車的存在..

    雖然熱,可是他們空氣真的很好~~

    我回來台灣後,也深深的覺得是機車排放的廢氣所造成...

    只有台灣是這麼熱愛騎機車一族耶....
  • 熱加上台北是盆地又悶
    又有廢氣...
  • milkcatbb的話:

    我回來台灣後,也深深的覺得是機車排放的廢氣所造成...

    只有台灣是這麼熱愛騎機車一族耶....

    +++++++++++++++++

    +1

    加上台灣潮濕悶熱....
    像烤爐
  • 台北會這樣悶熱,主要是盆地地形,造成許多積熱散不去!
    其中包含汽車、機車、公車、貨車等等的排氣,但不少則是各大樓冷氣機外排熱氣造成的。

    全國機車數量&密度最高的是高雄,也沒台北這麼悶熱就是例證;台北反而是全國機車密度最少的城市。

    很多資料查一下相關數據&推理就知道了,不要什麼都想到是機車造成的;在歐美等國外,近幾年反而是因為環保考量,許多政策上大力希望讓民眾改由開汽車轉變成騎機車,以減少二氧化碳的排放及油耗。


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    全台機車共1485萬輛,佔百分之六十八點三;每百人機車數高雄縣居冠

    行政院主計處表示,去年底機動車輛登記數為2172萬輛,較民國98年底增加1.6%,其中機車為1485萬輛(占68.3%),增加1.7%,依每百人擁有數觀察,機車以高雄縣的83輛為最多。

    主計處依交通部統計指出,每百人擁有機車數第2名為屏東縣,每百人81.2輛;第3名為高雄市的80.2輛。大眾運輸方便的台北市,以每百人僅41.8輛為最少。

    汽車方面,去年底汽車車輛登記數為688萬輛,較98年底增加1.6%,依每百人擁有數觀察,南投為35.6輛為最多,基隆市23輛最少。

    此外,依經濟部能源局統計,去年汽柴油銷售量為1384萬公秉,較前一年增加3.7%,其中汽油為977萬公秉,增0.9%,柴油407萬公秉,增11%。


  • 台北是盆地形,除了交通工具還有家家戶戶冷氣排出的熱氣,不熱才怪.

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