2011-05-08 12:54:29
政治 / 中國遠遠不如清國
中國遠遠不如清國
最近半年來，由於中國刻意地透過中國網民在網路上宣傳「殲-20」以及「瓦良格號」航空母艦的消息，讓許多的中國網路憤青們在過去六個月來有如吸食了鴉片一般處於極度亢奮的狀態，不知不覺地又張牙舞爪地鼓吹要獨霸東亞，乃至於宰制全世界的狂言，充分展露出了中國人好戰、自大、反智的醜惡本性，而與中國官方一貫所宣傳的「和平崛起論」形成極端強烈的諷刺對比。
事實上，如果以比較歷史的眼光來看，近三十年來中國在政治、經濟與軍事的發展，其實與清末的「自強運動」非常相像。比方說，清末的「自強運動」主張「中學為體，西學為用」，頑固地抗拒進行政治體制的根本改革，只追求在科技上能夠趕上西方國家，藉此「富國強兵」來保護已經腐朽不堪的帝王政治體制；同樣的，在一百多年後中國共產黨在進行「改革開放」時也是僅限於放鬆其對經濟、社會的管制，在政治上仍然是鐵板一塊地堅持「一黨專政」，甚至於還不時要提防西方國家的民主思潮會對中國政治進行「和平演變」，威脅到中國共產黨一黨專政的特權。此外，清國由於在康熙、雍正、乾隆三朝國內的長期和平，導致人口快速膨脹，以至於到了清末形成了失業、貧富差距拉大、邊疆少數民族與朝廷對立…種種的社會問題，也與今日的中國幾乎完全一模一樣，然而，一百多年前的清國與今天的中國不同的是：即令在清末有捻亂、回亂…等等的內憂，以及西方列強的強勢扣關，在大清覆亡之前，至少滿清皇室還體認到時代的潮流不可違逆，有心要推動仿照日本「實君立憲」的政治改革，不像今日中國共產黨一黨專政統治下的中國，政治改革根本是連談都不能談的禁忌話題。
在經濟方面，三十多年前作為中國「改革開放」帶動經濟發展的「經濟特區」根本就是清末外國租界的翻版，差別只在於前者已經沒有外國軍隊駐守罷了，而中國近十幾年來大舉向外國採購武器裝備，並加以仿製，來進行其軍事現代化的作法，也和清末辦理「洋務」的大臣們思維如出一轍。姑且不談，今天的中國即令付出了貧富差距懸殊、社會階級對立日益尖銳化，以及生態環境嚴重遭到破壞、污染等鉅大的代價後，拼死拼活奮鬥了三十餘年，好不容易才在2010年勉強擠進了全球第二大經濟體的地位，國內生產總值（ＧＤＰ）佔世界的比重，國內生產總值（GDP）佔世界的比重達到9.5%，相當於美國ＧＤＰ的40.2％(註1)。然而，在一百多年前的清末，據英國著名經濟史和經濟統計學家安格斯•麥迪森的說法，從17世紀末到19世紀初，清帝國的經濟，在1700年到1820年之間的GDP不但排名世界第一，在世界上所佔的比例也從22.3%上升到32.9%，1890年時，清國的GDP還約為日本的5倍。直到1895年中日《馬關條約》簽訂後，中國GDP才被美國超過，位居世界第二位(註2)。
以清國當時仍是以農業為生產主體的經濟結構來看，在當時英國這一個在全球擁有廣大殖民地的「日不落帝國」已經興起「工業革命」、經濟進入工業化五十餘年的情況下，尚且有能力持續維持著世界第一大經濟體的地位，直到1895年才被美國這一個後起之秀的工業國家所超越，但仍位居世界第二位，在二十一世紀號稱是「世界工廠」的中國，拼了三十多年的時光才爬到老二的地位，而其GDP佔世界的比重也不過9.5%，在總體GDP上與落居第三位的日本更是差距甚微，在個別發展的指標上日本更是讓中國望塵莫及(註3)，而日本的經濟在全盛時期還曾達到美國GDP的60%(註4)，由此可見：現今的中國，在經濟上位居世界第二位，不過是原本坐第二把交椅的日本長期衰退使然，並不是中國真的比日本強，事實上現今的中國經濟實力佔世界的比重還遠遠不及一百多年前的清國！
在軍事方面也是一樣，清末的「自強運動」在1860年展開後，作為「強兵」重鎮的上海江南製造局就已經在1869年五月建造了清國第一艘包括船殼、機具都自製的「暗輪」船（即螺旋槳在水下的輪船）──「操江號」，雖然其木質船身無裝甲，長180呎、寬27.8呎、吃水9呎；排水量950噸，載貨640噸；425匹馬力航速約9節、裝備四門160公釐口徑砲的性能諸元在現在看來似乎沒什麼，但若是以「操江號」在「甲午戰爭」中被日本俘獲後被編入日本海軍籍，居然到了1965年居然才除籍，服役將近一百年之久，成為日本海軍所轄艦艇中最長壽的一艘之情況來看(註5)，清帝國的造艦技術與品質之紮實，確實令人讚嘆！若是考量到世界第一艘蒸汽動力螺旋槳推進的戰艦──法國的「拿破崙號」是在1850年才出現(註6)，清國這一個缺乏近代重工業基礎能力的農業帝國，能夠在二十年不到的時間就掌握全盤的技術，從船殼到機具都有能力靠自力建造的情況來看，即令稱勿上與世界同步，至少也還緊追在時代的潮流之後。
最近半年來，由於中國刻意地透過中國網民在網路上宣傳「殲-20」以及「瓦良格號」航空母艦的消息，讓許多的中國網路憤青們在過去六個月來有如吸食了鴉片一般處於極度亢奮的狀態，不知不覺地又張牙舞爪地鼓吹要獨霸東亞，乃至於宰制全世界的狂言，充分展露出了中國人好戰、自大、反智的醜惡本性，而與中國官方一貫所宣傳的「和平崛起論」形成極端強烈的諷刺對比。
事實上，如果以比較歷史的眼光來看，近三十年來中國在政治、經濟與軍事的發展，其實與清末的「自強運動」非常相像。比方說，清末的「自強運動」主張「中學為體，西學為用」，頑固地抗拒進行政治體制的根本改革，只追求在科技上能夠趕上西方國家，藉此「富國強兵」來保護已經腐朽不堪的帝王政治體制；同樣的，在一百多年後中國共產黨在進行「改革開放」時也是僅限於放鬆其對經濟、社會的管制，在政治上仍然是鐵板一塊地堅持「一黨專政」，甚至於還不時要提防西方國家的民主思潮會對中國政治進行「和平演變」，威脅到中國共產黨一黨專政的特權。此外，清國由於在康熙、雍正、乾隆三朝國內的長期和平，導致人口快速膨脹，以至於到了清末形成了失業、貧富差距拉大、邊疆少數民族與朝廷對立…種種的社會問題，也與今日的中國幾乎完全一模一樣，然而，一百多年前的清國與今天的中國不同的是：即令在清末有捻亂、回亂…等等的內憂，以及西方列強的強勢扣關，在大清覆亡之前，至少滿清皇室還體認到時代的潮流不可違逆，有心要推動仿照日本「實君立憲」的政治改革，不像今日中國共產黨一黨專政統治下的中國，政治改革根本是連談都不能談的禁忌話題。
在經濟方面，三十多年前作為中國「改革開放」帶動經濟發展的「經濟特區」根本就是清末外國租界的翻版，差別只在於前者已經沒有外國軍隊駐守罷了，而中國近十幾年來大舉向外國採購武器裝備，並加以仿製，來進行其軍事現代化的作法，也和清末辦理「洋務」的大臣們思維如出一轍。姑且不談，今天的中國即令付出了貧富差距懸殊、社會階級對立日益尖銳化，以及生態環境嚴重遭到破壞、污染等鉅大的代價後，拼死拼活奮鬥了三十餘年，好不容易才在2010年勉強擠進了全球第二大經濟體的地位，國內生產總值（ＧＤＰ）佔世界的比重，國內生產總值（GDP）佔世界的比重達到9.5%，相當於美國ＧＤＰ的40.2％(註1)。然而，在一百多年前的清末，據英國著名經濟史和經濟統計學家安格斯•麥迪森的說法，從17世紀末到19世紀初，清帝國的經濟，在1700年到1820年之間的GDP不但排名世界第一，在世界上所佔的比例也從22.3%上升到32.9%，1890年時，清國的GDP還約為日本的5倍。直到1895年中日《馬關條約》簽訂後，中國GDP才被美國超過，位居世界第二位(註2)。
以清國當時仍是以農業為生產主體的經濟結構來看，在當時英國這一個在全球擁有廣大殖民地的「日不落帝國」已經興起「工業革命」、經濟進入工業化五十餘年的情況下，尚且有能力持續維持著世界第一大經濟體的地位，直到1895年才被美國這一個後起之秀的工業國家所超越，但仍位居世界第二位，在二十一世紀號稱是「世界工廠」的中國，拼了三十多年的時光才爬到老二的地位，而其GDP佔世界的比重也不過9.5%，在總體GDP上與落居第三位的日本更是差距甚微，在個別發展的指標上日本更是讓中國望塵莫及(註3)，而日本的經濟在全盛時期還曾達到美國GDP的60%(註4)，由此可見：現今的中國，在經濟上位居世界第二位，不過是原本坐第二把交椅的日本長期衰退使然，並不是中國真的比日本強，事實上現今的中國經濟實力佔世界的比重還遠遠不及一百多年前的清國！
在軍事方面也是一樣，清末的「自強運動」在1860年展開後，作為「強兵」重鎮的上海江南製造局就已經在1869年五月建造了清國第一艘包括船殼、機具都自製的「暗輪」船（即螺旋槳在水下的輪船）──「操江號」，雖然其木質船身無裝甲，長180呎、寬27.8呎、吃水9呎；排水量950噸，載貨640噸；425匹馬力航速約9節、裝備四門160公釐口徑砲的性能諸元在現在看來似乎沒什麼，但若是以「操江號」在「甲午戰爭」中被日本俘獲後被編入日本海軍籍，居然到了1965年居然才除籍，服役將近一百年之久，成為日本海軍所轄艦艇中最長壽的一艘之情況來看(註5)，清帝國的造艦技術與品質之紮實，確實令人讚嘆！若是考量到世界第一艘蒸汽動力螺旋槳推進的戰艦──法國的「拿破崙號」是在1850年才出現(註6)，清國這一個缺乏近代重工業基礎能力的農業帝國，能夠在二十年不到的時間就掌握全盤的技術，從船殼到機具都有能力靠自力建造的情況來看，即令稱勿上與世界同步，至少也還緊追在時代的潮流之後。
