高油價的交通工具選擇?

騎機車
因為我住的地方大眾系統不方便
班次少
還要載小朋友上課

高油價下，純考量省油&省錢的交通工具選擇 -- 100% 絕對是機車
歐美許多國家都開始針對機車提供優惠政策，好誘使民眾在中短程移動上，改從汽車轉變為機車了。

有興趣了解相關資訊，可以來機車黨參考。
http://www.facebook.com/Motorcycle.Party.ROC

高雄人沒有機車不行阿

雖然現在有捷運 但是離我家有距離

剛去加油已經九五33.2塊 了 愈來愈誇張

每騎一段 我的心都在滴血

以後如果距離比較近都以走路或腳踏車代替

嘿水晶說得沒錯!

我這邊有份機車黨的統計資料給妳參考：



全台機車共1485萬輛，佔百分之六十八點三；每百人機車數高雄縣居冠

（中央社記者林惠君台北30日電）
行政院主計處表示，去年底機動車輛登記數為2172萬輛，較民國98年底增加1.6%，其中機車為1485萬輛（占68.3%），增加1.7%，依每百人擁有數觀察，機車以高雄縣的83輛為最多。

主計處依交通部統計指出，每百人擁有機車數第2名為屏東縣，每百人81.2輛；第3名為高雄市的80.2輛。大眾運輸方便的台北市，以每百人僅41.8輛為最少。

汽車方面，去年底汽車車輛登記數為688萬輛，較98年底增加1.6%，依每百人擁有數觀察，南投為35.6輛為最多，基隆市23輛最少。

此外，依經濟部能源局統計，去年汽柴油銷售量為1384萬公秉，較前一年增加3.7%，其中汽油為977萬公秉，增0.9%，柴油407萬公秉，增11%。1000130

是很想騎腳踏車可以運動又省錢，
不過距離實在太遠了還是選擇騎摩托車。
然而最近有在考慮"共乘"，努力找尋同路的同事中...

還是以摩托車代步
畢竟高雄的大眾運輸系統
沒有台北那麼發達
雖然高油價
但還是得花

其實不只高雄，新北市也是...


節能減碳 – 新北市機車族比汽車族成長逾2倍

更新日期:2011/02/21 04:11
記者何玉華╱新北市報導

汽機車滿街跑，新北市近10年來，機車族成長幅度超過汽車族的2倍，新北市政府主計處分析，相較於人口及戶數的成長，每千人擁有機車數從492輛增加到591輛，但每戶擁有的汽車數不增反減，從0.68輛降為0.64輛。

新北市的汽車數，從民國90年底的79.2萬輛，增加到99年底的90.6萬輛，機車則從177.6萬輛，增加到230.5萬輛；截至去年底，平均每名新北市民擁有0.6輛機車，在平日使用的交通運具中，使用私人交通工具的比例為59.22%，騎機車就佔了44.69%，顯示近半數新北市民，以機車做為平常的主要交通工具。

資料顯示，新北市民騎機車以上下班為主，佔了57.42%，與排第二的購物14.58%，有相當大的差距；而選擇騎機車的原因，以機動性最高，隨時方便進行其他活動佔53.61%，可縮短通勤時間的考量居次，也只佔了22.29%，通勤成本及停車問題分居四、五名，顯示騎士更在意的是交通工具的方便性。

逾半市民騎車上下班，成習慣
值得注意的是，未來3年內是否考慮使用公共運具代替機車，高達8成4表示不考慮，會考慮的僅佔1成5左右，其中又以捷運代替比例最高，顯示新北市民短期內騎乘機車的需求不會有太大的改變；有鑑於此，了解機車騎士的需求，營造完善親民的交通環境，是市府首要的交通課題。