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大家認為原廠保養廠信任度可靠嗎?

說真的我對原廠保養廠的師父跟專業大都會有一些質疑
畢竟每個企業都是營利事業
大部分人都認為原廠保養是最可靠的
其實並不盡然還是得靠師傅的道德心跟個人技術
給人感覺的就是要從車主口袋拿出錢來
專業技術也並不會很專業
只能說教育訓練的確會比較充足
畢竟是自己公司開發的產品所以資訊最快
幾次都發生在我身上都是原廠的不專業
幾個月前福特公司的冷氣風口會滴水造成地毯潮溼積水
然而免費更換但車上我裝了近二十萬的音響設備
地毯內有接線源師傅把所有線拆掉後復元
我去拿車跟我說音響無法聽了
當場我冷掉之後我去找音響店他說是原廠師傅弄的不會復原罷了
若要他用必須收費處理後來我把話帶回原廠
師傅說在給他弄看看隔天會動了但是音質跑的一蹋糊塗
找原廠理論就ㄧ直推一直推我直接火了不理會了
知道那是討不回來的
幾個月我也並都未發現枕頭上電視不能撥
今天我調音順便請音響店檢查
答案卻說線源接錯連音箱的線源也都接錯
難怪電視不能撥音質也跑掉
整各就ㄧ肚子火害我又花了幾千圓整理
只能說原廠的技術並不是完全可信任的
貴貴貴而已服務只是表面貼心
遇到問題就推推推
其實不只福特之前開日產也ㄧ樣
朋友開馬自達我都遇過那種服務態度感覺就很差勁
所以我ㄧ直堅持車子只給朋友保養維修
原廠只能買車而已
不知大家經驗為何分享依下看法
  • 之前去原廠保養也有同感

    都會推銷一堆什麼省油器....或者叫我們換東換西

    然後裝了省油器卻一點都不省油

    聽朋友說原廠都是靠業績的

    如果業績好錢才會領的多
  • 只有凱子才會回原廠保養&維修吧!!(尤其是雙B)

    認識兩個都是受不了原廠制度自己出來開業當老闆(分別是德國車及國產車)
    沒事去保養出來都會有問題
    有事維修出來又壞另一樣……
    但這也不能全怪原廠ㄉ師父啦!!
    畢竟他們沒到達每個月ㄉ業績聽說會被扣薪水
    只好盡可能ㄉ"破壞"∼∼∼
  • 一般說來車過了保固期就可以跟原廠說掰掰了

    去外面找在原廠待過自己出來開店的師傅會比較划算

    就像醫生    出來自己開業的通常都已經出師了    小病小痛找診所看就好

    不過話說回來      原廠的要業績        難到外面修理廠的就不用養妻小?

    找間可靠的修理廠&自己功課做足就ok啦

    該賺的還是要讓人賺

    不過原廠的優點是至少還會有申訴管道
  • =(-.-)=
    =(-.-)=
    講到原廠我就生氣
    有一次我去原廠保養
    車子進廠保養時~手拉檔是好的沒事
    結果保養好了~手拉檔卻壞了
    那位修車員還跟我說~我手拉檔原本就有點鬆了
    所以~我就得自認倒楣就對了
    有夠氣的...........
  • 我的經驗是  原廠為了確保行車安全  是用車子最保守的原則來維修 
    零件常常沒到年限就先行更換  永遠是"更換"高於"修理"  所以費錢
    一般保養場能修就修  零件到了年限如果還堪使用  會再耐一陣子
    如果你自己對車不內行  原廠電腦檢測發現問題點 
    再考慮到一般保養場修理換零件之類的  會比較省錢
  • 我聽開保養廠的朋友說

    不管原廠或外面的保養廠...比較黑心的...會修理A然後把B弄壞...讓你再回廠

    修車最好是本人在現場看比較好...以免被動手腳
  • 買新車的話, 避免保固爭議, 最好乖乖回原廠保養。  其實  只要確定不要購買那些有的沒的清洗套餐,  省油加速產品,  就不會被黑很多.    保固完後,  就可以自己去外面找店家了.

    不過,  如果是開歐洲車的,  去外面找要過濾一下店家,  要有專門檢測電腦的才真正有辦法修理.    不然給一般店處理就像是瞎子摸象.    問題會修的好才有鬼

    車子引擎不順,  一般店家的SOP都是這樣

    1.    節氣門髒了,  要清潔---->  $  噴噴化油器清潔液
    2.    待速馬達壞了    ---->  換  $$
    3.    空氣流量計壞了----->  換  $$$
    4.    考爾壞了  ------>  換  -->$$

    到這時後如果車子還沒有好,  店家就會說你引擎需要搪缸了,  那又是比大費用.    至於引擎問題在哪裡,  其實他們也不知道,  呵呵.... 
  • 平心靜氣來討論
    平心靜氣來討論
    我覺得

    原廠不會修車  只會換零件

    雖然比較貴  卻不至於會被坑


  • 除非自己有很熟識的保養廠之外..

    要不然一般去私人保養廠遇到屠宰廠的機率比原廠高太多了..

    如樓上有人說..

    至少原廠還有申訴管道...

    這點也要考慮進去..

    原廠技師心態---  >  這輛車進來最好就一次搞定...(被申訴就扣薪)

    開業技師心態---  >  這輛車進來最好永遠搞不定...(進一次宰一次)


    通常聰明一點的私廠會先用低價取信車主..

    等上當後........咳...


    一分錢一分貨

    原廠不是慈善事業...

    私廠不是服務大眾....


    想省錢又不會被痛宰最好就是自己稍微去了解一些汽車常識..

    另外車子保養維修的時候千萬不能離開自己的視線...

    最後固定給認識的技師保養跟維修...

    要怎麼知道分辨好技師呢...


    負責任的技師會親自帶你認識車子...

    仔細解釋這零件有什麼問題...

    會帶著你一件件的看..

    能修復的就不會換..

    該換的會建議最省錢的....

    另外下次進原廠後可以多注意保修廠的技師預約板...

    那個預約最密集的技師可以優先考慮...

    因為通常這類的技師一定是資深

    固定的車主多代表技術跟服務比較穩定..

    而且這技師業積都有穩定的客戶來源也比較不會為了業績而亂宰客戶....


    以上小小經驗談,別攻擊我嘿...
  • 貓草說的好棒喔....拍拍手~~~~~讚啦
  • 以前曾A過車門,凹了進去

    去原廠說會影響車輛結構,所以要整片門換新2萬以上(不含烤漆費用)

    後來去認識的修車廠,判定沒傷到鋼樑,鈑金加烤漆弄到好5000搞定

    外面修車廠不是不好,最好是有認識的朋友推薦

    原廠不是不好,只是吃人頭路領人薪水,用心可能打折
  • 大小毛病一律進原廠

    只因為.....

    弟弟是技師…自己修最放心…
    只收材料費…

    修車還是要熟人才會覺得安心啊…


  • 至少目前我經歷過的VW  BMW  甚至是Mercerdez
  • (最近都過出現按太快的情形  ~"~)

    至少目前我經歷過的VW    BMW   

    甚至是朋友們Mercedes  Infiniti  Audi 
    都還沒聽過會嚴重灌水的情事~

    只有搞不定"大攤"~  修不好小毛病~的情形發生

  • 我覺得開版的最主要的問題是二十幾萬的改裝音響..


    這也不能全怪原廠..


    因為到外面自己改裝的音響線路都不是固定接法...

    就看當時改裝音響師傅的習慣..

    通常都是憑經驗在牽線路的...

    所以根本沒有一定的線路圖...

    頂多只有音響本體的線路圖...


    那原廠技師學得是"原廠規範的正規線路"...

    修護手冊只有什麼顏色是什麼線..


    但一般的私人改裝店都有自己發明的習慣..

    所以如果你在A店改了音響

    或許B店拆掉後就裝不回去了...


    原廠技師只能憑經驗或記性來重接...

    猜錯了、記錯了也就接錯了...


    但原廠技師也並非完全都沒錯

    有經驗的技師會再拆接頭前先做記號

    例如就可以用貼紙寫上號碼後再貼在相對的接頭上

    這樣等漏水處理完了之後

    再照著號碼的順序接回來...

    等接完後貼紙再撕掉

    這樣絕對不會接錯...


    開版大大所講的福特技師可能一開始就先拆了

    後來又忘了哪條接哪條

    才會接錯線...
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