中油凍漲虧大 全民買單

 
中油遭凍漲，中油儲油量漸下降。
記者董俊志╱攝影 
昨起，台塑汽油每公升漲2.8元，柴油漲3.1元，但政府仍要繼續凍漲，讓中油營運雪上加霜，預估每月虧損可能擴大至75億元。中油高層擔心公司被搞垮，預期本周會將問題的嚴重性讓「看守政府」充分了解。

中油高層指出，中油將觀察兩、三天後，再將問題的嚴重性，報告給政府知道；希望政府在了解問題嚴重性後，同意中油適度反映調漲國內各項油品、天然氣與桶裝瓦斯的價格。惟中油公司很頭痛，在新舊政府交接之際，國營事業油價似乎難解凍，眼前遇到的是無鉛汽油吃緊問題，以及煉油製程生產需重新調整的技術問題，但更嚴重的是中油大幅虧損命運難逃。

台塑汽柴油漲價，中油卻被政府勒令不准漲價，致使原本是台塑客源紛紛變中油的客源。根據評估，這項用油消費者習慣的改變，對中油營運產生不利後果，加重國營事業中油公司的虧損，等於間接要所有納稅人買單。

中油主管表示，「凍漲」原本估計每月會讓中油虧損約70億元，現在台塑漲價，中油卻繼續凍漲，客流轉向中油加油，中油每月虧損金額將增至75億元水準，如果情況繼續下去，會搞垮中油。因台塑漲價流向中油的人潮，讓中油開門做越多生意，賠得越多，每月虧損金額將再增加4億多元，凍漲前的4月到5月，中油月虧損會從70億元擴大到近75億元。

中油原預估今年第一季會虧損220億元左右，全年如果油價未做調升，預期中油會虧1100億元，下半年油價如果可以隨市場自由機制浮動，中油可減少400、500億元的虧損。

安全存量油品  可能都是高價買的

產業界也擔心消費者全從台塑流往中油，導致中油銷貨量加，國家油品「安全存量」出現問題，中油的法定油品安全存量是60天，如果想省錢的消費者全擠進中油，未來中油為維持法定安全庫存油量，新增購入的「安全存量」油品都會是高價購買。目前在95無鉛汽油供應上，估計可能會有吃緊問題，屆時在無鉛汽油生產上，需要重新調整

另，中油為了充分供應國內需求，必須暫停汽柴油外銷，近來油價仍處高檔，中油在現貨市場少了賣油機會，等於犧牲賺錢獲利來源。