日本最西邊~與那國島

當地民眾都說：與其跟著日本中央政府，不如倒向台灣。戰前，與那國島跟台灣維持密切的貿易往來關係，台灣豐富的資源潤澤了這個海上孤島。但戰後琉球被美軍佔領，美軍開始取締黑市交易，與那國島失去「國際港市」的功能，島上人口也從一萬兩千銳減到一千七百人。 

走出困境  擬與花蓮直航 

去年六月，與那國島為了脫離困境，向中央政府申請設立「國境交流特區」，並提出由島上一家海運公司，開闢與那國島到花蓮的海上直航航線，以便利雙方往來。但這個提案卻遭日本中央推翻。 

日本政府說，這是基於「國際航線安全考量」，不能讓與那國島私下設置和台灣的海上航線。其實，到與那國島，必須從石垣島搭船，路程遠比與那國到花蓮還遠，日本政府以「安全問題」不批准，讓島民相當憤慨。 

提出獨立  逼日政府正視 

從那時起，外間守吉町長就想到「獨立運動」計畫，當然這不是要脫離日本政府的主權管轄外，而是要以「獨立」作為與那國島再興的籌碼，讓日本政府也開始注意這個問題。 

與那國島還有一個很奇特的「空中管區」問題，外間町長因此提出每天從花蓮到與那國島上班的「妙案」。 

據說，與那國島上空，大半是在美軍佔領時代所畫定的台灣防空識別區內。所以外間町長說，如果與那國上空是由台灣管轄，機場管理業務既然由縣委託町管理，他可以每天從花蓮搭小飛機到與那國島，因為機場是町政府在管，作為町長，他應該可以自由降落機場，這樣就可以跨越國界的限制了。 

國境限制  地方中央矛盾 

是否真會這樣實施，問題還很多，不過這也凸顯與那國島和日本中央政府間的矛盾。 

島民說：「戰前與那國島可以自由和花蓮往來，戰後卻有人在海上畫一條無形的國境線，禁止雙方直接交流」。本來只要三十分鐘就可以搭船直達花蓮，現在卻要從與那國經由琉球到東京，然後搭國際客機到桃園中正機場，再轉搭火車才能到花蓮。 

與那國島島民目前也只能望洋興嘆了。

對島上的年輕人來講~
日本國籍還是比台灣的好...
搞獨立幹麻~"~

這個小島
聽說全盛時期擠了快20000個人
我的媽呀~~~~~
現在只剩下1700人..
聽說有台商要在那蓋大飯店..