FW...蘇花高明可能拍板 侯孝賢嚴長壽出面反對

更新日期:2007/01/17  16:10  記者:記者謝蕙蓮/台北報導 
 
蘇花高應否興建爭議多年,環保署明天進行「蘇花高環境差異分析」審查,一旦通過蘇花高可望確定興建。心急的民間團體今天集體呼籲行政院停建蘇花高,不要破壞花東永續發展的潘朵拉盒子。

保育團體今天舉行記者會,身兼民間團體負責人的陳曼麗、張長義、廖本全、李偉文等四名行政院永續會委員,以及有「飯店業教父」之稱的台灣觀光協會名譽會長嚴長壽、名導演侯孝賢也站出來請命。

他們一致請命,提醒政府不要花上千億建蘇花高,破壞美麗的花東縱谷。嚴長壽對各黨政治人物不問是非,只想討好選民換取選票,支持興建蘇花高表示遺憾。

台大地理資源系教授、行政院永續會委員張長義痛心的說,「興建蘇花高是台灣另一個環境災難的開始」。蘇花高既定路線,會通過20個環境敏感地帶,是危險的建設,將對東部環境造成很大衝擊。

嚴長壽說,花東縱谷天然環境和物產資源豐富,有條件成為台灣的「Napa  Valley」,這樣的地方應該想辦法「讓民眾去了能受到感動,想留下來五天、一個禮拜不想走,而不是蓋一條高速公路開車子去,快去快回」。

侯孝賢也批評,政府每天喊觀光,卻不知道怎麼面對、深化美麗的台灣,設法把各地的特色帶出來。台灣各地的夜市賣的小吃幾乎一樣,觀光區賣的也都是品質很差的藝品;政府不設法把各地的文化、景觀、食物特色發揮,卻只一心想要蓋一條高速公路。他反問:「如果花東一天就可以來回,還會稀奇嗎?」

環團提替代案  鐵公路取代蘇花高環保團體今天提出停建蘇花高速公路的替代方案,建議用台鐵、公路客運接駁、改善台九線、減少砂石陸運等替代蘇花高,花的錢絕對比建蘇花高少。

環保團體提出的替代方案,包括進行中的台鐵傾斜式列車、花東鐵路雙軌化和電氣化,再每年編15億元發展宜蘭、花蓮、台東等地的鐵公路接駁配套方案,改善台九線蘇花段安全性,並研究增加砂石鐵路、水路運輸減少公路運輸,多管齊下改善花東交通。

  • 搞什麼鬼

    政客不要再花錢做些莫名奇妙的東西來買選民了

    為了四年  大不了八年
    把花蓮難得的好山水破壞


    還不如把那些錢好好的建設東部觀光
    增加在地的文化
  • 台灣這麼小
    挖成這樣

    我那天看到一篇文章還是什麼的寫說
    台灣目前還沒有聯合國認定的文化遺產ㄟ∼
    真是不懂得多增加這些內在的東西!
  • 有辦法發動連署嗎?


    請不要支持興建蘇花高.........

    西部已經爛成這樣...

    還想去破壞台灣最美的後山.......

    為了錢,那些政客....不怕遭天打雷劈=.=......
  • 恩~如果確定要蓋

    我一定會去抗議的    =  =+

    現在搞完高鐵      又想搞蘇花高    嗟

    也不想想光蘇花公路就多少車禍了
    還要再蓋一個高的蘇花高   
    而且一切順利要13年才能完工      一切順利唷

    小生氣
  • 花蓮真的好美.天空跟大海都是乾淨的藍.
    希望不要有任何人為的破壞.否則會辜負這片大自然賜給我們的人間淨土
  • 政客只看的到印在鈔票上的"錢"
    看不到所謂"資產"
  • 都沒有消息了    =  =""
  • 強烈反對蓋什麼「蘇花高速公路」
    大家想想,光是一個北宜高速公路
    就挖一條將近13公里長的雪山隧道,而蘇花高呢??   
    了解台灣地理的人,都知道
    蘇澳到花蓮之間,完全受中央山脈所阻隔
    中央山脈整個都直逼海岸了,海岸線都是「斷崖」了
    這樣的地形,請問要如何蓋高速公路??
    若硬要蓋高速公路,可能要挖將近100公里長的隧道喔~~
    或是高速公路就直接蓋在海上了
    所以說,可能嗎??    做得到嗎??
    請不要再講些天方夜譚的事情了~~
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