為什麼要補貼計程車？請再編個讓人接受的理由

阿扁競選時，最支持他的就是計程車
當然票源要先顧住，才有九月的勝算。

計程車問題其實不是一兩天的事了

現在台北市尖峰時段空車率已高達50%以上

早在幾年前台北市想要限制開放計程車牌

結果行政院說"要讓市場機制來決定"

所以,現在往大馬路看看,小黃有一大堆

想想,如果把小黃減少,那交通是不是會更好

也比較不會浪費能源,不過這一切都敵不過選票啊

所以...看到今天這個油價政策並不驚訝

坦白說
我也覺得小黃的數量太多了
真的有需要開始做控制的動作
景氣那麼差,坐計程車的人越來越少
僧多粥少,這樣下去毫無節制的開放車牌只會讓
生意更差更難做下去而已.

550元買的到計程車司機的票嗎？

現在很多人都加地下油行的油

根本沒把這一元看在眼裡吧

可是  數量一大（報導說約5000萬/1個月） 

還是得讓全民買單補貼

錢  有哪麼多嗎？

計程車造成的污染  與自己開車有何異

既然要讓市場機制決定

就讓他們漲

漲了就更少人坐

讓計程車自然減少就好啦

這哪會造成什麼物價波動

要說物價波動

貨物運輸業不是更息息相關嗎？

拜託

當官的  少數人頭殼壞去就夠了

這種事難道也會上行下效嗎？

官員們  拜託 

把大腦拿出來用  不要跟著放暑假喔

現在的官員從來不用大腦

但更有可能的是

他們根本沒有大腦可用

所以這個決策

只是再次證明了這個事實而已

我也反對補貼計程車
要補貼的話，也要先等到計程車司機的素質
都可以普遍提升了之後
再來補貼也不遲

對啊..
路上的計程車已經多到一個令人厭惡的境界
而且很多計程車司機開車都很惡霸
左轉右轉隨心所欲
根本不管後方或是旁邊的機車汽車
往路邊停靠或是要插回車陣中
每次都用超快的速度來搶空位
真的發生擦撞了
也是一下車跟個流氓一樣
全部都是別人的錯有的還會趁機勒索
想要他們賠錢根本就不可能
有時候還很愛停在公車停靠專用的區塊裡
以為會有等公車的人要搭計程車
造成公車靠站時常常會往前開好大一段路
一堆人又要跑的要死
反正一堆計程車真的讓交通很混亂
空車率這麼高在路上漫無目的的跑
浪費能源還造成一堆人的不便
現在又要每個月補貼他們550
憑什麼?????
覺得開計程車不符合成本
就使用者付費漲價就好了啊
有需要的人還是會去搭
市場機制自然會淘汰多餘的計程車
拜託....我一年坐計程車的次數根本連3都不到吧
憑什麼要拿我的錢去補貼他們啊????

就是不想坐計程車.....