轉貼/來自ETC車友的忠告
用ETC的我至少已被開了2張罰單,
>
警方照相測速落點是在進站前一百到五十公尺的白色箭頭處~~~;財團我們可抵制;
> 但對白癡貪腐的政府確一點辦法都沒有,
> 一百公尺的測速點有明確宣導過嗎????
>
> ~
>
使用ETC車道的用路人,多數都不知道警方照相測速落點是在進站前一百到五十公尺的
白色箭頭處,駕駛人若沒有早一點減速,等進站才減速,就只能等著接罰單。
>
>
「如果你看到票亭前方有照相測速器才減速,那就太慢啦!」國道警察提醒駕駛人。
>
他們聽到很多駕駛人抱怨:「開那麼慢過站還是超速啊?」駕駛人不解,明明到站的時
速已低於四十,為什麼還被認定超速。
>
國道警察說,多數駕駛人都以為ETC車道的測速器,是裝在電子車道上方的電子感應器
上,因此認為只要過站瞬間的車速,不超過四十就OK。事實上警方測速和業者感應收費
是兩碼事,放置地點不同。
>
依規定,駕駛人在進站前五百公尺就得減速,但一般駕駛人很少那麼遠放慢速度,直到
收費票亭前才放慢速度,但測速器早在進站前約五十公尺就拍照了。
>
正確通過電子收費站的方法是:在收費站前五百公尺開始減速,看到地上有白色箭頭,
前三個箭頭處約票亭前五十公尺就是拍照落點,在箭頭前就得減到時速四十公里內,才
能安全過關。
>
> 還有 那個白癡紅外線OBU 一定要裝在前擋正中間;
>
怕擋視線廠商幫我裝右邊角落;結果過ETC收費站~~~收不到...
> 看看看看看.. .又要被罰了抵制是一定要持續;
> 不然老百姓只有永遠 被 吃夠夠 的份!
>
> 以前過收費站, 只要錢或回數票拿出來就好了.
> 用ETC,
> 1.要擔心車速是否過快而被開罰單.
> 2.ETC是否感應到了, 否則要補繳.
> 3.ETC是否感應到了, 否則被視為跑錯車道要開罰單.
> 4.ETC是否有電? 否則被視為跑錯車道要開罰單.
> 5.儲值卡裡面史否有錢? 否則被視為跑錯車道要開罰單.
>
> 隨便來個一張, 就足夠夠過上70次以上的收費站了~~
>
> 以前開快車,
>
心臟要夠大顆~~現在要使用ETC也要比照辦理~~真是精采的生活啊~~
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拒裝etc
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警方照相測速落點是在進站前一百到五十公尺的白色箭頭處~~~;財團我們可抵制;
> 但對白癡貪腐的政府確一點辦法都沒有,
> 一百公尺的測速點有明確宣導過嗎????
>
> ~
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使用ETC車道的用路人,多數都不知道警方照相測速落點是在進站前一百到五十公尺的
白色箭頭處,駕駛人若沒有早一點減速,等進站才減速,就只能等著接罰單。
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「如果你看到票亭前方有照相測速器才減速,那就太慢啦!」國道警察提醒駕駛人。
>
他們聽到很多駕駛人抱怨:「開那麼慢過站還是超速啊?」駕駛人不解,明明到站的時
速已低於四十,為什麼還被認定超速。
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國道警察說,多數駕駛人都以為ETC車道的測速器,是裝在電子車道上方的電子感應器
上,因此認為只要過站瞬間的車速,不超過四十就OK。事實上警方測速和業者感應收費
是兩碼事,放置地點不同。
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依規定,駕駛人在進站前五百公尺就得減速,但一般駕駛人很少那麼遠放慢速度,直到
收費票亭前才放慢速度,但測速器早在進站前約五十公尺就拍照了。
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正確通過電子收費站的方法是:在收費站前五百公尺開始減速,看到地上有白色箭頭,
前三個箭頭處約票亭前五十公尺就是拍照落點,在箭頭前就得減到時速四十公里內,才
能安全過關。
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> 還有 那個白癡紅外線OBU 一定要裝在前擋正中間;
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怕擋視線廠商幫我裝右邊角落;結果過ETC收費站~~~收不到...
> 看看看看看.. .又要被罰了抵制是一定要持續;
> 不然老百姓只有永遠 被 吃夠夠 的份!
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> 以前過收費站, 只要錢或回數票拿出來就好了.
> 用ETC,
> 1.要擔心車速是否過快而被開罰單.
> 2.ETC是否感應到了, 否則要補繳.
> 3.ETC是否感應到了, 否則被視為跑錯車道要開罰單.
> 4.ETC是否有電? 否則被視為跑錯車道要開罰單.
> 5.儲值卡裡面史否有錢? 否則被視為跑錯車道要開罰單.
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> 隨便來個一張, 就足夠夠過上70次以上的收費站了~~
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> 以前開快車,
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心臟要夠大顆~~現在要使用ETC也要比照辦理~~真是精采的生活啊~~
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