旅遊 / 聲援台灣旅客：日亞航差別待遇

ＪＡＬ真的蠻大小眼的。。
最近覺得華航反而服務很好說。。

我聲援∼

雖然我對日本的印象不差  也喜歡看日劇

但台灣人該有的尊嚴還是要表達

如果JAL不改善不平等對待台灣人的行為

那請你們想想失去台灣的客源後  會有什麼影響

相信台灣旅客是日本相當重要的外國旅客之一

如果真的不打緊的話  那等著看台灣人的反應吧

嗯..不公平就要抗議..支持..

支持~~

４５小山田ＲＰＭ的話：
ＪＡＬ真的蠻大小眼的。。
最近覺得華航反而服務很好說。。
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華航唷...請看下文~


沉默的受害者-華航CI-017
        我是搭乘華航1/21下午兩點二十五分由東京飛往台北班機的旅客，我的座位是42D，華航對這班乘客所做的處置真的比日亞航過分100倍，我有很多問題想請教睿智果斷的華航長官們。
      （1）1/21—1:55PM應由C88登機口登機，但登機口突然由C88轉換至C83，且登機時間由1:55PM延誤至3:00pm為何華航沒有廣播也沒有告示牌說明?
      （2）1/21—3:00PM登機後，一再告訴乘客再過一個小時就會起飛回台北，但一個小時又一個小時過去卻到了1/22的3:00AM才告訴旅客飛機無法起飛?在過程中為何要求乘客告訴家人可以前來接機?並將所有的責任怪至日方機場，難道機長本身無法判斷是否確實能飛?
      （3）從1/21的3PM到1/22的3AM，其中12個小時機上空調幾乎停擺，在3至4百人的密閉空間裡，機長無法判斷是否應讓乘客下機安排住宿或安頓?其中甚至二度開啟艙門讓新鮮空氣進入機艙是否違反飛航安全?
      （4）機上組員多次對乘客強調他們加班沒有領錢，甚至表明公司在她們飛了五天以後還要求她們飛至夏威夷，因為組員想回台北，所以才搭上這班人人無奈的囚機，請問華航對於一線的工作人員是否應多加愛護，重視飛航安全勿要求超時工作?
      （5）對於乘客的要求以及反應，戚姓座艙長皆敷衍帶過，對於此一事件的SOP也完全以『不知道』三個字帶過，每當乘客集結商討時，便以飛機需要加油或即將起飛為由要求乘客回座位，請問這是否就是華航所謂的『危機處理』讓乘客不能發聲?
        在整個事件中華航完全沒有派出任何人員來與乘客協商，甚至承諾到達台北後將統一協商，但座艙長及機長非但避不出面，更僅派地勤人員將乘客分別帶開，對於華航這樣對待乘客，本人實在深表痛心，請華航確實改進勿讓此一『CI-017孵豆芽事件』再次發生。

我只搭乘一次
但是感覺好差
台北飛往東京的機型超爛位子又小
機長下降時也很不穩
反而轉國內線時一切都很好

日本人歧視台灣人
太過分了

JAL原本就臭名遠播！可是我這次還是要搭.唉！希望不要再受窩囊氣！！為什麼台灣人這麼受歧視？到底為什麼？！

若調查後，事實真是日亞航對台灣旅客不佳，那台灣人，我們就選搭其他家航空吧。讓服務不佳的企業下台！

PUSH........................

一同被困的朋友說
18:55飛機，隔日10:00才飛
這當中，台北已宣布確定停飛
但在日本的亞航仍不敢很確定的說=>不飛，好笑吧~
原本以為只是延飛，所以沒有馬上解決晚餐
怎知一等就是15小時
肚子一餓，只好把要送我們的餅乾嗑掉了  =  =+

其它人種是不是有優待，我朋友不確定
但很肯定的是菲律賓人有拿到1500日幣及餐卷，台灣人=>沒有!!!

幾年前，只是在吉隆坡轉機到英國(忘了是哪一家航空)
地勤人員告知將晚六小時起飛
有機場旅館及餐卷

日亞航就算人很多無法應付旅客住宿
至少也都要有餐卷及很妥善的客服處理才是
若無餐卷，至少也要供應晚餐或小點之類東西...

我相信台灣人不是愛辯愛吵的人
一定是「別人」有，我們沒有
才會如此生氣的來爭取這些東西

死日本鬼子
拒坐日亞航

爛公司
大家抵制

風蕭蕭兮易水寒∼∼∼∼∼∼∼∼
我明日就要當抗日英雄去了！！日本鬼子別惹我！我看一個殺一個來兩個我殺一雙！！！台灣人好欺負啊？！

DeepMisery
掌聲鼓勵
說得太好了
臺灣人加油