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政治 / 中國公告「東海防空識別區」突顯了日本的強勢

<br /> 中國在日前公告「東海防空識別區」後,引發了美、日、韓等國的強烈不滿與批評(註1),意外的造就了自冷戰結束後,見美、日、韓難得一共同一致針對抗中國的局面。<br /> <br /> 雖然從中國所公告的「東海防空識別區」將尖閣(釣魚台)群島海域劃入顯然是衝著日本而來,讓外界頗有「中國強勢崛起」的錯覺,但事實上,日本的防空識別區最北端抵近俄羅斯領土,大概100多公里,而最西端抵近中國浙江以東,離浙江大約100多公里。這麼大一個防空識別區,其中70%-80%空域都不是日本的領空。披露,日本飛機抵近中國空域、海域、大陸進行飛行和偵察的頻率比美國還高,一年大概有五百多次(註2),很顯然,在東亞的海、空領域,日本才是真正強勢的霸者!<br /> <br /> 因此,中國這一次公告「東海防空識別區」同時惹毛美、日、韓的大動作,反倒是突顯了日本長期以來在東亞的強勢,以及中國令人驚訝的弱勢,這樣的「日強中弱」的情勢隨著美國這一個世界唯一超級強國表態不承認中國所公告的「東海防空識別區」,強調美軍在東海的行動不會因為中方片面之舉而改變,並重申「美國對盟國及友邦各項承諾,依然堅定不移」、「美國長久一貫的政策是:依照《美日安保條約》第5條,此一條約涵蓋尖閣諸島」(註3),顯然更不可能會改變。<br /> <br /> 畢竟,中國「孫子兵法」都說:「上兵伐謀,其次伐交,其次伐兵,其下攻城」,中國這一次片面公告「東海防空識別區」莽撞冒進的作為,完全看不出有任何能夠離間美、日、韓三個國家的高明謀略,反倒是極可能促成美國一直希望能夠建構起來而不可得的日、韓軍事同盟;在外交上也得不到為中國幫腔助勢的夥伴;在軍事上,中國更不可能單憑以一國之力同時與美、日、韓作戰,在「伐謀」、「伐交」、「伐兵」都無勝算的情況下,中國若想硬幹「攻城」,可說是自尋死路!<br /> <br /> 是以,中國這一次公告「東海防空識別區」的作為,極可能如中國北京大學國際關係學院教授梁雲祥所言,因為習近平上台不久,加上中國民族主義的浪潮,強硬對日有助凝聚民心,以鞏固對內領導,並不單純只有涉外考量(註4)。但相對而言,中國此舉也必然有助於安倍晉三凝聚國內共識推動修改憲法、重整軍備、讓日本成為正常國家的政策,同時也使得日、韓暫時放下歧見以對付中國這個共同敵人,一旦情勢演變至此,日本在東亞存在已久的強勢必將更堅不可摧。<br /> <br /> (註1) http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/nov/25/today-t1.htm<br /> (註2) http://mil.news.sina.com.cn/2013-11-22/0831750768.html<br /> (註3) http://life.chinatimes.com/mainland/11050501/112013112500148.html<br /> (註4) http://showbiz.chinatimes.com/mainland/11050501/112013112400122.html<br /> <br />
  • 這個記者到底懂不懂甚麼是防空識別區(ADIZ)??
  • 這記者可能對整個形勢認識不夠深厚吧!?<br /> 日韓美早就把中共當作是最大假想敵了<br /> 根本不缺中國公告東海防空識別區這件事<br /> 中共公告<東海防空識別區><br /> 想來有幾種作用:<br /> 一是鞏固習近平的權力領導中心<br /> 二是宣告他國"少來惹我!!"<br /> 第三, 就如文中所說, 如果他不公告, 誰知道日本的胃口這麼大?<br /> 這樣引起大家對日本第二次世界大戰時的恐怖記憶<br /> <p>誰說老共是簡單角色了?!</p> <p> </p> <p>等下再解釋 ADIZ</p> <br /> <br type="_moz" /> <br />
  •  防空識別區(ADIZ)、飛航情報區(FIR)、領空,三者是完全不同的概念。<br /> <br /> 領空的定義,是一國領土與領海(多數國家為離岸12海里,約22.2公里)上方的空域,外國飛行器不得擅入,否則將被視為侵犯主權。<br /> <br /> <span style="color: rgb(0, 0, 255);">防空識別區則是因為飛機速度快,必須提前預警。因此在領空之外劃定一定範圍的空域,規定進入區內的飛行器,必須接受身分查核;必要時會派出飛機升空,以目視確認來機的身分,並且伴隨監視。但防空識別區還是自由空域,即使對方飛行器一路飛近,也只能維持監控,不能開火攻擊。</span><br /> <br /> 冷戰初期在美國主導下,北約與西太平洋許多盟邦,都劃定了防空識別區。不過<span style="color: rgb(255, 0, 0);">防空識別區並無主權意義</span>,也沒有國際法的根據,因此並非所有國家都有劃設,過去也曾發生彼此識別區重複的情況。<br /> <br /> 飛航情報區則是因應航空運輸需求,由世界民航組織(ICAO)規<br /> 定。在每個飛航情報區內的航管服務,由該情報區的航管單位負責。全球所有空域都被劃歸某一情報區,同樣不具主權意義。<br /> <br /> 舉例來說,夏威夷以東的太平洋空域,屬於奧克蘭(加州)飛航情報區,但不代表美國擁有任何支配權,只是這塊前不著村後不著店的空域,飛機是接受奧克蘭區管中心的管制。<br /> <br /> 簡單來說,領空與FIR都具有排他性:就是任何一處空域,只能屬於一個國家的領空,或某一個飛航情報區。<br /> <br /> ADIZ則無此限制:<span style="color: rgb(255, 0, 0);">公布ADIZ,算是一種勢力宣示(不是主權宣示)的喊話動作,實際上別人鳥不鳥你,還是要看</span><strong><span style="color: rgb(255, 0, 0);">拳頭大小</span></strong>。不公布ADIZ的國家,也不代表對於接近領空的航空器,就完全不能(不會)採取戒備。
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