我覺得應該給華航機師一個鼓勵

這次事件我看日本訪問都說機組人員沒有疏散等等
但是問題是如果沒有機組人員打開就生艙門
大家怎麼逃出來
還有機長都已經是最後一個逃出來的
日本人還要怎樣
我覺得台灣媒體應該支持一下自己人吧
我看日本新聞真的是有點難過
明明已經把災害降到最低了  還怪機組人員
我是機組人員我會很噢

華航空服隨機應變的能力是值得鼓勵
  • 這應該要等到日本方面把失事原因和黒盒子判讀出來,再來指責吧...
    什麼原因都還未清楚明朗之下就亂講是很不負責任的...
    搞不清楚狀況的就是你這種搞不清楚又愛亂叫的人吧...

    -------------------------------------------------

    我笑了...
    失事原因還要等日本查明
    華航自己沒有調查的能力嗎?
    真正不負責任的是"華航"ok?
    出事率全球第二名了還不能指責?
    要找人吵架請找別人

    被粉刷的機身
    ----------------------------------------------->
  • ~MeiMei~的話:
    我笑了...
    失事原因還要等日本查明
    華航自己沒有調查的能力嗎?
    真正不負責任的是"華航"ok?
    出事率全球第二名了還不能指責?
    要找人吵架請找別人
    ----------------------------------------
    ㄟ......從頭到尾都是你在找人家吵吧
    如果現在華航出面調查
    你是否又會說華航要隻手遮天呢
    這種報告出來的可信度會有多高呢
    況且由失事當地的調查人員主導是國際慣例
    請先全盤釐清再來發言吧
  • 不知道就不要亂說話,這個失事調查歸屬權是屬於日本,因為是在日本發生的,所以臺灣無權介入...
    況且,要調查不是華航調查,是有一個機構組織調查的...
    再重申一遍,華航沒有權力介入調查..
    你去多多補充資料再來吧,不然只是多惹笑話而已更增加自己的無知..
  • stealthpost

    其實許多社會事件的發生
        再再都顯示出媒體的無知並爭相強調自己的獨家
        從這次媒體發問的程度   
    我們想了解的是社會為何病了   
    努力求學中    確不見增長智慧   
    嫁入豪門似乎是終極目標
        當個無冕王也是理所當然   
    中英文都不好   
    連很多倫常    甚至看圖說故事都不會
        媒體工作者的基本操守及倫理
    應有被大眾檢視的立即需要

    -----------------------------

    我贊同你的回應
    聽到那些媒體無知的發問及結論卻是多數大眾的依需
    真是令人難過
  • 小時候,
    可能有些小孩的發語詞是:我爸爸說、我媽媽說、老師說....


    長大後,變成可能會變成:網路說、新聞說.....


    -------------------以上為我個人題外想法

    再次幫上面附應

    失事調查歸屬權是屬於日本

    失事公司無權介入調查
  • 說我找人吵架真有趣

    請拿出證據我找誰吵

    也不要對號入座

    哪次出事不是專家去調查的

    但是為什麼華航出事率一直居高不下

    航安全球排名倒數第二

    這才是要追討譴責的
  • 殺小姐的話:
    這種時刻給人家一點鼓勵很難嗎?


    難不成一定要機組人員傷亡
    再來吵誰對誰錯是吧

    這種事任誰也不想發生吧
    至少這事件沒人傷亡
    -------------------------
    +1
  • 真能吵  =_=``
    真的是...

    大家要給他們鼓勵是希望他們更進步的
    不是要把他們當英雄在稱讚的
    畢竟他們也不願意這種事發生的
    機組人員其實也是員工而已 不是嗎
    如果真的要找人罵 應該是公司 而不是員工
    在此還是要鼓勵他們一下的

  • 不論華航招考空姐報名人數有多少,請去查查看,報考華航空姐的外籍人士比例有多少。(一群爛蘋果去考,也考不出幾個好蘋果)
    我一天到晚搭飛機,華航空姐的英文能力及服務品質的確不怎樣。

    還有台灣的空姐補習班我也想罵,國外的空姐補習班所訓練的人才是能夠飛到世界各國的航空公司去面試的,台灣的空姐補習班只能教學生去考華航或長榮。

    華航本來就是鎖國公司,每一個國際型的航空公司,都會在所飛行的據點招考機師跟空服員,請去看看華航除了在本國招募之外,有到各國去招募人才嗎?
    老外的機師薪水之所以會比老中好很多,是因為沒有國際級的機師要來華航。且通常來華航的國際機師也是二流的。

    我想盡力的機組員表現是值得讚許,但是華航若沒有學會教訓,繼續鎖國,我看以後也不會有啥改進。
  • 華航這鎖國的航空公司,所用的機師跟空姐都是國產,給的薪水及條件比國外航空公司少很多,他國的機師跟空姐根本不會想投履歷到華航,就一群人窩在華航裡面,根本不知道外面的世界。後來索性華航也不在國外招考機師跟空姐。

    -----------------------------------------
    上面某網友的意見
    我想提出我個人的了解

    國外接觸飛行的管道很多、有很多的飛行學校,
    不像台灣有心想飛的人可能就只有從軍或是到國外自費花個幾百萬學飛、或是參與國籍航空公司的培訓

    於是國外這麼多具飛行職照的人,能飛到大型噴射機的機會自然就僧多粥少,於是,到有需求且又能提供訓練的國籍航空來,是最好的機會跟跳板
    到國籍航空來接受高薪任聘、接受國籍航空的大型噴射機培訓,等完訓上線飛沒多久後就毀約跳槽
    這些外籍機師不用在國外花上可能十年二十年時間,都還可能沒有機會開到大型噴射機
    這現象,我們這些乘客不太會有機會知道
    而卻認為外籍機師會比較好或安心?
    說不招外籍....想是個人臆測了

    再者,空服的真正職責,我想在此次事件中,大家也能了解了,絕對不光是送餐水服務,而是維護乘客安全最為優先的,國外還是國籍空服,對於維護安全上會有什麼優劣之分嗎?
  • 保的話:
    不論華航招考空姐報名人數有多少,請去查查看,報考華航空姐的外籍人士比例有多少。(一群爛蘋果去考,也考不出幾個好蘋果)
    我一天到晚搭飛機,華航空姐的英文能力及服務品質的確不怎樣。

    還有台灣的空姐補習班我也想罵,國外的空姐補習班所訓練的人才是能夠飛到世界各國的航空公司去面試的,台灣的空姐補習班只能教學生去考華航或長榮。
    ______________________________________
    哇~~怨念好深
    請問您受過華航或長榮的什麼不好服務
    說出來分享一下!

    關於台灣的空姐補習班,很多也是考上國泰、新航、日亞航的
    別打翻一竿子船

    再說,你的英文能力應該事好過那些空服員,你才敢批評他們吧?
  • ~MeiMei~的話:

    失事原因還要等日本查明
    華航自己沒有調查的能力嗎?

    ------------------------------------

    這個人還真外行  搞不清楚狀況


  • 橘子汽水泡泡:

    你說的這現象確實發生,所以我才會說,即使是外籍機師也是二流。

    從開始到現在:

    台灣的空姐補習班,考上外籍航空公司的比例少到可憐,並不是很多。
    你應該看看馬來西亞的女孩,她們在全世界的航空公司擔任空姐。

    還有我不敢說我的英文能力好過那些空服員,但具有一定水準,我曾經有幾次機會與華航的空姐互動,包括在飛機上以及在社交場合,她們的英文能力遠遠不足。
  • 專業的部份交給專家處理

    但是華航也要改善飛安水平

    不要讓華航成為國恥
  • 說真的

    說鼓勵的人一定要用行動鼓勵
    多多搭乘華航就是對空服和機師(特別是機師)的鼓勵

    坐而言不如起而行

    我來開個  "支持華航機師  鼓勵搭乘華航  "  的版如何?

    我絕非開玩笑或是諷刺人喔

    有沒有人要跟進來簽一下?
  • 我覺得在調查報告沒出來前
    說什麼鼓勵或責備甚至表揚都太早了>>>>>

    至於媒體
    我是有個小抱怨
    就是電視剛剛播報事故時
    一邊畫面是熊熊大火的飛機
    一邊是旅客名單
    讓我以為傷亡了很多人

    人沒事為何播旅客名單?????
  • 小豬阿姨,你如果開這個版,我會進去簽一下。要多多搭華航,他們才有辦法改進吧。
  • 保版友:

    謝謝支持喔!

    不過  扣掉我個人發的四篇
    這一版有133篇回應哩
    其他人哩?

    鼓勵機師耶......
    我再等一下好了.......
  • 台灣人真的都好善良,
    出了這麼大的事故還有很多人一昧在幫華航說話,
    很多人說的對,這次無人傷亡真的是不幸中的大幸,
    可是難道真的要等到有人罹難才能嚴厲指責華航嗎?
    華航飛安事故,大園、名古屋、澎湖,
    哪次不是一兩百人罹難,想想有多少個家庭破碎,
    再怎麼嚴厲批評也不為過吧!
    前面有人提到國家地理頻道播出的"空中浩劫"或是"國家調查檔案"我幾乎集集都有看,
    也許時空背景不同,
    但是其實空難的發生也有很多原因是"人為疏失"
    節省維修成本、未按標準程序操作....
    華航飛安評比這麼低絕對不是沒理由,
    如果你的親人在機上,
    你還能接受"因為情況危及,手忙腳亂,
    所以標準程序早丟到腦後這種理由嗎?
    花費那麼龐大金錢、時間訓練的機長專業及應變能力在哪裡?
    人命關天,大家實在應該用更嚴格的標準來檢討華航.

  • 小豬阿姨的話:
    說真的

    說鼓勵的人一定要用行動鼓勵
    多多搭乘華航就是對空服和機師(特別是機師)的鼓勵

    坐而言不如起而行

    我來開個    "支持華航機師    鼓勵搭乘華航    "    的版如何?

    我絕非開玩笑或是諷刺人喔

    有沒有人要跟進來簽一下?
    -------------------
    人類通常說跟做是兩回事,貪生怕死是天性。我也要簽  XD
回應...