《新聞》郝龍斌表示，機車族激增帶來空氣污染，也嚴重影響交通安全。

我覺得台北的大眾交通工具已經算是很便利了耶~

divingwolf

2008-06-03 18:31:28

限制機車使用，我沒意見

那也同樣限制私人汽車上路率

上下班時間在台北街頭隨便數數

有幾台汽車乘載人數超過二人的??

同樣一部汽車靜止所需空間可以提供給四部機車使用

一個汽車車道可以規劃成三個機車車道((用各大橋樑的汽車道跟機車道寬度來分配))

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錢都花在臉上

2008-06-03 19:02:23

我住在台北市區
上下班都是搭公車或捷運
我家附近也沒捷運站
如果要搭捷運也要先轉公車
上下班時間塞車坐公車大概也要20分鐘
後來我乾脆走到捷運站也是20分鐘
上班下都要花上一個小時
其實早一點出門就好了

我常常要和機車爭道
有些馬路沒有人行道
機車把所有空間都佔滿了
常常人要卡在機車陣裡等綠燈
不然就是要走到馬路中間繞過去

拿機車和汽車來比較
只是比誰比較爛
對環境沒有幫助的
支持減碳

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原罪

2008-06-03 19:23:49

一直看到有些人都說…
坐公車或捷運，只要"早一點"上班就好了

可能你們都離捷運不會很遠(有的走路就可以到)
都住台北市(或是台北縣捷運通的地方)

如果…通勤單趟超過二小時?
如果，下班時間不固定(可能會坐不到車)
等等…
很多問題並不是…"早一點"上班就可以解決的
能坐公車或捷運上下班的人很幸福
但請不要把這種幸福視為理所當然

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糧草嗜睡人

2008-06-04 10:25:04

那我每天從一上班到下班都一直在吸二手煙

有沒有比吸車子廢氣更容易得病啊~~~

很怒\_/#

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白熊

2008-06-04 12:15:51

之前原本有騎腳踏車上下班的
但是....不帶口罩會狂吸廢氣
帶了口罩...會喘不過氣= ="
後來還是改騎機車比較方便~

而且最近的腳踏車激增也是一大問題
這陣子常看到一些很大牌的腳踏車，居然大刺刺的騎到路中間
不知道是太悠哉了還是不要命

小黃搶機車道也搶的兇，空車都開外側，時速不到40...
迫使機車要從左側超車，很危險的說= ="

還有突然右轉的車~
離路口只剩不到1公尺，突然由最內側車道切到外側右轉~"~

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ciciyen

2008-06-04 13:12:16

45最美的話：

我倒是覺得禁機車滿好的
台灣機車太多了多到一個可怕的境界去過這麼多國家沒一個像台灣這麼誇張
每次等紅綠燈一條馬路上大概舊會有幾十台甚至我覺得要破百的機車在那勢續
______________________________________

越南

也是整條馬路滿滿是機車

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精銳中國連拏兵海

2008-06-06 09:48:55

恩

習慣了

每次一到學生下課時間

馬路就是他們家開的

要多寬有多寬

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scad

2008-06-06 10:36:37

ciciyen的話：
45最美的話：

我倒是覺得禁機車滿好的
台灣機車太多了多到一個可怕的境界去過這麼多國家沒一個像台灣這麼誇張
每次等紅綠燈一條馬路上大概舊會有幾十台甚至我覺得要破百的機車在那勢續
______________________________________

越南

也是整條馬路滿滿是機車
---------------

+1

台灣的機車大隊遠遠不敵越南的機車衝鋒隊
完全沒有交通規則可言

國外也是推行了幾十年才有今天的成果阿
而且他們的大眾交通工具也盡量做到只要你出門就可以很方便的使用
就像日本東京的鐵道系統也是幾十年的成果阿
台灣要像那樣也是要花時間的
我覺得只有當你行的便利的時候
再來談環保才會比較有多人願意去做
不是每個人都那麼閒或願意一天花一兩個小時去坐車的
--------------

題外話

如果真要環保減碳
政府應該先限制重污染工業吧
就像某企業說要在台灣蓋重污染工業的廠
然後在中國種樹
我們的環保署長卻說這是工業環保兼顧
真的不知道是在顧哪裡的環保

台灣設廠中國種樹？沈世宏：工業環保兼顧
2008-06-02

（中央社記者陳清芳台北2008年6月2日電）台灣一年的二氧化碳排放量達二點六到二點八億公噸，有立委批評，未來如果台塑大煉鋼廠及八輕通過環評，兩大開發案的二氧化碳排放量就佔全年的六成六，行政院環境保署長沈世宏表示，高碳產業到國外種樹，就可以兼顧工業與環保。

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水晶糖公主

2008-06-06 10:42:41

我想...
如果公車可以照時間表25分鐘來一班
而不是讓我等一個小時然後一次來四班
我會很樂意搭公車

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小花喵喵

2008-06-06 10:43:42

查資料
2004年台灣平均二氧化碳排放量以11.26噸，排名全世界第18，在亞洲地區則為第一
台灣摩托車使用密度世界第一，每平方公里有330輛機車，平均每二人就有一輛機車

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小花喵喵

2008-06-06 10:47:11

我也希望有好的環保和交通政策
不然真的很恐怖.....
我以前的大學，每年我都一直看到機車越來越多，越來越難停
後來建了四層樓高的停機車場都還是塞得滿滿....

台灣的街景很明顯的是很多地方道路旁都停得滿滿的機車..

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erposie

2008-06-06 10:53:36

機車真的多到恐怖！！
所以我們要有全民健保
廉價取得機車
但排放的廢氣都公共財
得癌症全民買單就是了　

還有　除了以上在路上行為
可以不要在騎樓下或人行道上"騎"摩托車好嗎
整個騎樓跟人行道都停滿摩托車不管
還硬要跟行人爭路只為省一點點的時間跟腳力
真是自私自利慣了的心態
都不考慮行人只剩那一點點空間可走就是要騎上去
真是夠了

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woowoo

2008-06-06 10:59:44

小花喵喵的話：
查資料
2004年台灣平均二氧化碳排放量以11.26噸，排名全世界第18，在亞洲地區則為第一
台灣摩托車使用密度世界第一，每平方公里有330輛機車，平均每二人就有一輛機車
**************************************************
你把兩項資料放在一起

意思是說機車二氧化碳排放量高造成上述結果嗎?

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精銳中國連拏兵海

2008-06-06 11:14:10

跟在公車或砂石車或遊覽車或小巴的後面真可怕

暫時停止呼吸~~~

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chantecaille

2008-06-06 11:27:45

騎樓跟人行道應該限制不能停機車
這兩個地方本來就是路人使用以及為了公共安全要限制的
但現在台北市這些地方都停滿機車

當機車不再能再如此輕易佔用人行道跟騎樓而是要到指定停車點的時候
機車不再方便停車也要付費且要在指定停車地時
也許機車數量會降下來吧!

現在真的太亂了
在台灣走個人行道都還要注意後面是不是有機車
這樣....還不夠亂嗎?

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imissyou

2008-06-06 15:41:17

非常贊成台北市禁止機車入內

但前提是大眾運輸系統得建設完成　以及有相關配套措施

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我是UID

2008-06-06 15:46:22

機車真的不要騎去人行道上啦,真的很過份,
而且有的機車騎在人行道就算了,還騎很快,
我就在人行道上被機車撞過,超白爛的 = =

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魚兒水中游

2008-06-06 15:53:28

講這個話不會趕快先去把大眾運輸工具弄得更便利...
反正他都坐汽車不是嗎?

有次新聞還聽到官員4600cc大車
換成3000~2400cc"小車"
那1千多cc要叫什麼?
迷你車嗎?

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小花喵喵

2008-06-06 16:28:36

woowoo 　

意思是說機車二氧化碳排放量高造成上述結果嗎?
^^^^^^^^^^
如果去查閱各種環保或暖化文章
其實暖化的原因很多，
很多文章中，機車都被認為是一個重要的考量點之一

網路上查到的資訊
全台機車每年約排放33萬噸一氧化碳、9萬噸碳氫化合物，分別佔全國總排放量之12％及8％

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woowoo

2008-06-06 16:44:53

小花喵喵的話：
woowoo 　

意思是說機車二氧化碳排放量高造成上述結果嗎?
^^^^^^^^^^
如果去查閱各種環保或暖化文章
其實暖化的原因很多，
很多文章中，機車都被認為是一個重要的考量點之一

網路上查到的資訊
全台機車每年約排放33萬噸一氧化碳、9萬噸碳氫化合物，分別佔全國總排放量之12％及8％
**************************************************
小花喵喵
機車排放佔全國總排放量之12％呀?

那剩下的88%是什麼排放的?
你手中有資料嗎?

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