從高雄捷運看到一些事

大眾運輸系統的設立  應該是以服務人為主   

但高捷好像都設立在離人潮少的地方 

也難怪高捷的實用性越來越差  不知當初設計是那些豬頭

希望下個都會區設的捷運可以聰明一點



  • 高雄捷運該不該蓋  在藍色小精靈的眼中  並不是取決於高雄需不需要

    而是蓋的人是誰  如果是姓謝的  姓陳的蓋  就不對 

    如果是姓馬的  或者姓藍的來蓋就~~~~對拉

    懂了嗎

  • 開版的不知道是不是高雄人

    否則怎麼會這麼的否定捷運在高雄的必要...


    我非常非常的感謝高雄有這項交通設施
    週遭的人大都也是
    雖然還有很多不完善的地方
    但至少它真的讓高雄進步了





  • 我住在北高雄∼
    家中有人在小港上班 都坐捷運上班
    每次要到五福商圈 坐捷運很方便

    我真心的感謝高雄有捷運的存在
  • 版主很奇怪耶,每個人都有發言的自由啊,

    為什麼不認同您的意見就是看不懂人話??

    那您當初應該標題打,不喜勿近啊

    至少大家是很認真就這個議題在發自己的意見

    您覺得不好是您的自由,相對的大家也可以發表對高捷的認同啊?

  • 小弟去過高雄幾次..

    發現..高雄的主要道路.

    交通都很順暢啊!

    而且高雄市是不是人很少啊.

    連上下班時刻.都感覺不出塞車.

    頂多是車多一點而已.

    那時去還有愛河燈會什麼的.

    去愛河逛時.也沒多少人呀=  =

    連去六合夜市.只有小貓2~3支吧!(假日哦)

    所以高雄蓋捷運.小弟覺得沒必要吧.

    難怪現在高捷一直虧錢.

    反正納稅人的錢浪費了也沒差..

    誰叫我是個呆子.年年依規定老實納稅咧.
  • 老外的地鐵都百年了,那時候中華民國都還沒出現咧......

    那那些老外是白痴嗎......

    竟然還有人覺得現在蓋太早......

    小蔣說的好:今日不做,明天就會後悔!
  • 一條蟲的話:

    連去六合夜市.只有小貓2~3支吧!(假日哦)


    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我是常逛六合夜市的分格線~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
    TO  一條蟲

    你確定你逛的是六合夜市嗎

    還是你逛到六合貓市  所以只看見小貓兩三支呢
  • 我想給高捷一點時間
    還有讓高雄人習慣的時間
    以後會穩定下來的吧
    我想捷運是必然要的  在大城市裡
    至少對高雄的觀光業也有一定的幫助

    我覺得高雄的taxi很少公車也不多
    台北這白天路上就黃澄澄一片
    一些入口出口處一整排
    公車也是很多又密集
    半夜路上在跑的十台有九台是計程車
    感覺到了高雄路超大超廣  車又不是那麼多(相比之下)
    就是一個大城市但多了分閑靜的氛圍  好好~


    越往南走其實家家戶戶有在開車騎車的居多
    我想這是供需下地方所配套出來的大眾交通工具而有的差別
    台北捷運站和捷運站很密  出來又是一堆公車站牌  所以方便
    加上台北以前沒捷運  但公車本就超多又密的  所以這裡的風俗習慣就是這樣 
    大眾交通工具很廣泛繁的被使用  才能算是快的步上軌道


    我想高雄也會慢慢的改變吧
    話說我下週可能會去高雄
    一定要坐捷運四處走走
    印象中報導有很多的裝置藝術
    相對台北冷冰冰制式的設計不同
    要去欣賞一下~


    反正我想不用那麼快就唱衰
    要改進的一定很多  台北也是慢慢越來越完整的
    加上民眾慢慢的轉移
    會開發出客群的  不必太急去下定論
  • 刻板印象..
    刻板印象..
    高雄哪裡是工業都市?
    高雄市的金融,服務業..產值佔了80%
    若要說工業產值比例,台灣不知道多少地方還高過高雄
    就好像一般人的刻板印象認為大阪是工業都市
    其實大阪在古代就是以商人著名的城市
    日本一堆大企業都出自大阪
    一直到明治時期關西的經濟產值還高於關東
  • 版主你應該不是每天居住於高雄的人才會產生此疑慮
    想當初高捷開通,我也有這麼認為過
    現在反倒認為捷運有其必要性,動線上的規劃很正確
    這兩方向是高雄主要大道,確實首該設在紅橘上頭
  • 答案的話:

    +100 超級無敵中肯
    有感覺到自從高捷興建後,吸引不少外來客前來遊玩
    像FG就有滿多人開版詢問高雄日遊事宜
  • 在台北也有都不搭公車和捷運的人
    問他們捷運好不好有用嗎?
    等到大眾運輸網成型之後
    自然就會有更多人選擇捷運吧
  • 一條蟲的話:

    連去六合夜市.只有小貓2~3支吧!(假日哦)


    **************
    六合夜市真的人潮越來越少了

    跟以前差很多很多

    以前整條街都是滿滿的人

    現在去逛都很空。。。沒甚麼人耶
  • 我是進來打招呼的....八月哥哥~三尺哥哥好久不見~

    好了~我繼續流浪去~~~






    高雄捷運阿!路癡的我還沒搭過咧....
  • 高捷才蓋好多久就想要有多少搭乘數會不會急了點?
    台北捷運也不是剛蓋好一兩年就有現在的使用率吧
    大眾運輸工具是需要時間讓民眾習慣去搭乘的
    賠錢?在台灣哪個大眾運輸工具賺錢?
    我那在台北捷運公司上班的堂妹也說台北捷運現在都還在虧損狀態勒
  • 高雄很大,蓋捷運是蠻便民的。
    聽說高捷很早就要蓋了,只是吳前市長擔心鼓山區的地質鬆軟,不適合動工,所以不敢蓋,才讓市民等那麼久
  • 因為工作的關係搬來高雄了
    我覺得高捷很方便阿
    至少到機場到火車站都是一條通
    我覺得很方便
    至少像在台北一樣有捷運可以搭乘

    而且我覺得是習慣問題
    像住高雄久了的朋友都覺得
    走到捷運站會浪費很多時間
    可是在台北也是這樣走
    所以我覺得並不會

    因為捷運不可能永遠就剛好在你家樓下吧

  • color-fish的話:
    一條蟲的話:

    連去六合夜市.只有小貓2~3支吧!(假日哦)


    **************
    六合夜市真的人潮越來越少了

    跟以前差很多很多

    以前整條街都是滿滿的人

    現在去逛都很空。。。沒甚麼人耶
    -------------------------------------
    因為大家都轉移焦點到瑞豐了
    六合是外地人跟外國觀光客去的地方
    大多數的在地人都轉到瑞豐去逛了
    我覺得瑞豐的東西也比六合的好吃

    所以建議大家  如果要來高雄玩的話   
    可以去瑞豐夜市
    收穫會比六合多

    另外    可以搭乘高捷紅線  在巨蛋站下車 
    博愛路是漢神巨蛋可以逛
    南屏街是瑞豐夜市可以吃東西
  • 大眾交通便利絕對是很重要的,要看長期而非短期的虧損,
    待聯絡網完整,加上民眾漸漸培養使用習慣,對整體發展是有利無弊的,
    更重要是還能減少車子排放的廢氣,畢竟建設是很花時間,慢慢期待囉!

    近期要去高雄市玩,想到有捷運真的方便很多耶(準備出發中)

    不過八月提到的路上鐵路也是一個很棒的idea~馬車也不錯  ^^
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