從高雄捷運看到一些事

大眾運輸系統的設立應該是以服務人為主

但高捷好像都設立在離人潮少的地方

也難怪高捷的實用性越來越差不知當初設計是那些豬頭

希望下個都會區設的捷運可以聰明一點

豕者女臣

2008-09-19 18:26:13

沒有版主說的那麼糟吧

剛開始而已

還得給大家改變 & 適應啊

妳說點設的很奇怪是指哪裡呢？

不就都在一些熱門點上

要不走個幾分鐘就可到的熱門點

只是像前面講的出口多了點這是真的 (亂)

我不會開車只會騎歐豆賣

每次到達目的地就是灰頭土臉 + 頭髮超塌

狼狽的跟什麼一樣

所以對我來說有捷運是好事 ^^

而且假日空閒時

還可跑到高雄縣走走晃晃

這是我以前不會去涉足的地方 (騎歐豆賣會騎到昏咩)

別這麼悲觀咩 (拍肩)

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喵娘

2008-09-19 19:00:00

這次回家跟妹妹去大遠百看海角七號搭捷運超方便的~
捷運站就在大遠百底下^^
我家住北高雄
以前騎機車頂著大太陽又有汽機車廢氣到大遠百要騎50分鐘!
所以很難得去到那邊
現在有捷運方便又快速,乾淨又安靜
到IKEA也只要步行5分鐘
節省時間也縮短距離
我覺得高雄在進步了
非常好呀!!

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喜洋洋彩色筆

2008-09-19 19:13:15

蓋那麼久了，我到現在也還沒坐過= =
感覺高雄還是騎機車較方便

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書香園

2008-09-19 19:26:58

我也是騎機車上下班.
我覺得也高捷很方便.
現在只是過渡期.
要發展成台北那個樣成熟還需要很長一段的時間.
我周遭親友和店裡面的客人.
大家都說有高捷很方便.
雖然大部份的人還是騎車或開車.
但是大家還是會有利用到捷運的地方.
您會覺得設的點在人潮少的地方.
是因為高雄市的路是棋盤式的路.
走哪條路都可以通.
所以捷運路線一定要在最主要的幹道上.
但最主要的幹道卻不見得是最熱鬧的地方.
除了市區之外.
小港和前鎮(南高雄)及左營和楠梓(北高雄).
都是比較偏郊區.
南高雄在過去就是往鳳山和五甲一帶.
北高雄在過去就是往橋頭和岡山了.
那邊都是屬於高雄縣的範圍了.
接下來也會有再蓋其他的路線來接通.
交通建設這種不是馬上蓋馬上就看到效果的.
這些都是需要時間才能發展起來的.

就以楠梓和左營那邊來說.
橘線R16往R17方向就必須要穿過半屏山.
所以過半屏山之後的高捷都是在高架橋上.
從左楠路接加昌路往橋頭過去.
光是左楠路就有兩站.
就是R17的市運站.
和R18的油廠國小站.
這兩站相距其實不到300公尺.
設R17是因為世運的關係.
和R18站垂直方向的是左楠區人口最集中的地方.
中國石油高雄煉油廠就在那裡.
從高廠和宿舍兩邊延伸出去您知道有多少住戶嗎?
若不設R18的話.
就必須要到R17去搭.
R17和R18雖相距不遠.
但附近的居民若要到R17卻要繞過中油高廠和中油宿舍.
因為這裡不是任何人都可以進去的.

建設這種東西不是說蓋就蓋的.
這些都要經過仔細評估後才能決定的.
再來高雄人也不是次等國民.
難道捷運就只能台北有.
高雄就不能有嗎?
好歹高雄也是台灣的第二大城市.
我很不想說非高雄人請不要批評這種話.
但是在發言前是否可以先搞清楚狀況和地理位置再來說.
是不是會比較客觀點?

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喜歡高雄捷運

2008-09-20 00:47:03

我就是那個因高雄捷運而受惠的人
因為我不會騎車

我認識的不少人
也因為高雄捷運而受惠

(不過轉車時間真的有待改善)

而且老實說
這對觀光產業有一定的正面效益~

不覺得就像高鐵開了一樣
來高雄玩的朋友變多了嗎??

不要因覺得自己不會坐到
而認為對其他人沒有用...

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有毛不能吃

2008-09-20 00:57:13

想當初台北捷運只有木柵線開通的時候　大家都覺得捷運好爛　又小台　起步又快又急　還有火燒車　又跟馬特拉搞的風風雨雨　感覺很不安全　也沒幾個人坐　難道為了偶爾去一趟的動物園就該要弄一條捷運嗎

這中間一定有利益輸送　官商勾結

結果今天靠台北捷運通車的民眾有多少

今天高雄捷運也常剛開始　我也看到十年前台北捷運相同的聲音　等著看吧　用短短一兩年來評斷一個大眾運輸系統實在是很不客觀的事情

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蝶lala

2008-09-20 09:59:19

方便但不夠完善需要時間啦!

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紅粉霏霏

2008-09-20 11:07:16

目前的高雄車站那一站
只是暫時的車站及月台
真正的會三線合一(高鐵高捷台鐵)
所以會更方便的

Scad
原來妳也在南台灣喔 ^_^ !

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山上的猴子

2008-09-20 12:33:38

我是外地人,但如果有一天我要去玩,捷運絕對是最可靠的主要交通工具,

才蓋短短兩條線,被你說的好像不便民只燒錢,台北木柵剛蓋第一條時還不是沒人想坐,

而現在,越來越普便,而且越多人搭票價降越多,我記得以前黃線剛通,台北車站到南勢角要35塊,現在只要25還是30

很多東西,是需要適應的,沒做抱怨南北發展不均

有人做又被嫌不切實際,那真的是早知道不要蓋,還不用花那麼多錢又被嫌咧

不過我也很想看光之穹頂

所以有機會會去高雄的,畢竟高鐵也快很多了

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八月

2008-09-20 14:04:51

一堆人是看不懂人話嗎~我並沒有說高雄捷運不蓋

只是有那個急迫性嗎建設應該要短中長期去規畫

我是比較希望蓋輕軌小火車也比較符合高雄目前的情況

我想會對高雄更好吧

第一高雄人口密集度不夠未來的生育率問問妳們自已就好妳們會生幾個人口數都是快負成長了

第二高雄的交通本來就很方便蓋了捷運只是像殺雞用牛刀一樣

第三大眾運輸系統有很多種為什麼就偏偏要選個營建期要比較長錢又花的比較多的東西呢

第四我也可以很肯定的說一個交通方便的地區蓋捷運都是浪費的

第五給觀光客使用我想輕軌火車更有觀光的價值和實用性吧

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color-fish

2008-09-20 14:10:24

哈...我也是高雄人..但是我也不喜歡坐捷運

上次要去林森四路...我放棄坐捷運...自己騎一個小時的摩托車去

騎摩托車好像比坐捷運方便耶...這是我個人感覺啦

但是我家就在捷運站旁邊...這點也吸引不了我去坐耶

不知道為什麼..還是自己開車跟騎車比較自由自在

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星星糖的糖罐子

2008-09-20 14:28:14

就是有些人短視近利

蓋捷運是在作蛋糕嗎說蓋就蓋

當然要從長遠的規劃開始做起

謝長廷蓋就是亂蓋吳敦義不蓋是因為不敢蓋

這是啥鬼理論沒有遠見就沒有遠見關敢不敢屁事

等到十年後整個捷運系統像台北一樣成熟了

大家就會知道捷運的好處了

如果等到十年後才要蓋就會來不及了然後一堆人說

謝長廷跟陳菊在搞啥鬼都不蓋捷運

這就是標準的兩套標準哈

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書香園

2008-09-20 14:33:22

SORRY.
我更正一下.
打錯字了.
就以楠梓和左營那邊來說.
"橘線"R16往R17方向就必須要穿過半屏山.

***********************************************
正確應為"紅線"才是正確的.

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juice*e

2008-09-20 14:35:22

恩版主應該是男生喔
高雄太陽很大哩
現在女生都不愛曬太陽啦
且交通方便是對開車騎機車的人來說
但對觀光客來說是很不方便的

我現在是能搭捷運就搭捷運
瑞豐夜市跟巨蛋離我家不到10分車程
我也是搭捷運去
可以走路當運動又可以節能省碳有何不好
而且討厭騎車風吹日曬也不愛找停車位=_=

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幸福鮮奶茶

2008-09-20 14:40:11

小小夢想...

捷運要是能連接屏東、高雄、嘉義...
該有多好！

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八月

2008-09-20 14:43:31

其實哦台灣的人口數一直快負成長了

長遠的規畫這個才是重點要把人口的成長及減少算下去建設其實大家都愛誰不愛

像現在大學也是一堆當初反對蓋那麼多大學的人那時也是被哭爸的要命現在呢?證明他們是對的了因為台灣大學到時一定會有一波大倒閉及整併

眼光要放遠才是對的台灣的人口說實話以這樣下去人口一定會越來越少然後越精華的地區像大台北會一直吸引外地的人進來

比較偏僻的地區人數會越來越少

請大家視目以待吧

建設是二面刃要符合需求的才是好建設其實現在大家在搶蓋捷運就是個例子

真的有需求嗎還是另外的大眾系統的可以代替大家可以想想吧

一個建設是需要後續的維修服務然後支持這建設的就是消費者當消費者人數越來越少你覺得這個建設能營運下去嗎當營運不下時到時又是誰買單呢

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珊卓拉格格

2008-09-20 15:01:30

我很羨慕高雄有捷運耶! (台南的大眾運輸系統比高雄更不方便N倍)

對於版主說人口成長率的問題，應該不是什麼大問題吧!
有的老人家騎車不方便，開車也眼花花
如果可以搭乘捷運來往想去的地方，這樣不是很好嗎?

這跟人口成長與減少沒有什麼關係吧?

怎麼會不符合需求呢?

其他的大眾運輸系統，如:公車
我就曾經在高雄火車站等同學口中"10-15分鐘"就來一班的公車
足足等了40幾分鐘，最後妥協搭計程車

開車騎機車也要找停車位阿!如果是大肚子的媽媽
要騎車找車位搬車子再把車停好，工程浩大又危險
搭捷運方便又安全
搭飛機要出國，搭高鐵要去外地多天
也不用擔心車子放久了有沒有危險?會不會不見?
或是停太久被收很多停車費

這些都是捷運的好處阿!

拿大學跟捷運比的例子太懸殊了，不太合適吧!
台灣的大學上百間(還是近百間?) 捷運也不過只有兩個城市有!
我覺得台南台中若是可以蓋捷運(或輕軌)，可以快點就趕快蓋!

這真的是讓城市進步的重要一環阿!!!

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蝴蝶飛飛

2008-09-20 15:17:22

我覺得高捷很好阿!
雖然我不是高雄人但我常常會去高雄
一星期多達好幾次
之前沒有高捷時都要坐計程車或公車
時間久又貴(計程車)
有了高捷到要去的地點都非常方便又快速
我不覺得哪邊有錯

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瓦娣

2008-09-20 15:31:09

我也羨慕高雄有捷運
不用每天騎車擔心路上的風險

幸好版主不是高雄的政府官員
以這樣片面的想法和氣度
城市很難永久發展的
城市需要的是遠見, 不是短視近利
只用個人現今的生活來看整個城市的需求和發展是不正確的.

一個大眾運輸需要時間才來看出成效
帶來的週遭經濟效益
除了觀光還能帶動發展

台灣老是習慣質疑新的交通工具
台北捷運, 高鐵, 貓攬...等
但時間證明這些決策是對的

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vivianbaby0322

2008-09-20 16:15:30

我也羨慕高雄有捷運
不用每天騎車擔心路上的風險

幸好版主不是高雄的政府官員
以這樣片面的想法和氣度
城市很難永久發展的
城市需要的是遠見, 不是短視近利
只用個人現今的生活來看整個城市的需求和發展是不正確的.

一個大眾運輸需要時間才來看出成效
帶來的週遭經濟效益
除了觀光還能帶動發展

台灣老是習慣質疑新的交通工具
台北捷運, 高鐵, 貓攬...等
但時間證明這些決策是對的

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+1

我還怪他們太晚蓋了耶
一樣都有納稅
為什麼台北市什麼都有

而高雄卻連最基本的交通工具
卻到２００８年才完成

高雄捷運真的很方便
身為高雄市民的我很驕傲^^

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