政治 / 台北市真的很可惜

原本想說蘇貞昌當選

天兵的自行車專用道跟公車專用道終於可以刨掉了

沒想到...

台北市要繼續爛

新生高花博先不說，文湖線花納稅錢300多億暴增到700多億也不會有真相了

納稅人的錢繼續被上下其手分光光

台北人自己選的以後就不要哭么

不過電火球如真去選2012不會投他

sonoyiyi

2010-11-30 11:46:36

阿哈哈哈哈哈
突然覺得住在蘆洲線附近好幸福

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迪安娜貍貓

2010-11-30 11:48:47

好吧那我是台北市民 30幾年   應該很有資格發言了吧

我真的覺得郝做的不怎樣但選舉有輸有贏贏了就繼續好好做不要辜負大家對市長的期望
輸了也該保持風度不要再說是什麼多可惜的事了(選完可以說但已經好幾天了就不要再說了吧=.=)

我也不相信一顆子彈能影響多少選票   才不可能因為這個翻盤這只是敗選的理由(總要找一件事來怪)   吵這個簡直無聊透頂

也不要說什麼台灣封閉8年市政不能無限上綱而且這12年來的台北市長不是馬就是郝   樓上是說都要看總統的意思嘛? 如果是這樣我們何必再選市長???

還有我認為公車道的確是一個大錯誤 (10年前南京東路就差不多有了吧)
有上下班時間搭過公車的人就知道   平日公車道15分鐘的路可以等超過半小時 (以中山站~敦化南京路口為例)
我有一次搭民權路線(行天宮~民權西路站) 因為等到抓狂下車之後無聊到站在路邊等中山北路過來的公車要多久到真的超乎想像的久
但說真的只要平常時間就會覺得公車道還不賴   這真的是看時間   只是重要時刻不能發揮功用會讓人搥胸

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菜刀

2010-11-30 11:56:07

交通最方便的定義是什麼?
大眾運輸工具多嗎?
=========================

我連機車都不會騎。但在台北我哪�去的了。而且自從蘆洲線開了後，台北又減少了一條超級可怕的塞車地方=====>民權東西路。南京東路應該還是有在塞，但是應該有紓解一部份。台北會塞車最主要是因為卡在修建捷運。

所以聽你們講的這些五四三，就知道你們這群人完全沒住過台北。還有某一個一直痛心說台北不進步的哈韓人，不必一直換UID，你再怎麼換，那個噁心的哈韓嘴臉就是換不了，拜託你滾去首爾住;不必說你以台灣為恥，台灣更以你為恥！

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派大猩

2010-11-30 11:57:19

還好朱立倫當選

三環三線已後每天可以多睡兩小時幸福啊~~~~~

選個半年後就要落跑去選總統的人，又不是頭殼被打兩個洞

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sonoyiyi

2010-11-30 11:58:19

所以啊
同一件事情不同人感受就會不同
有一次我要去小巨蛋
搭計程車
看著公車道的公車順暢無比
連司機都建議我搭公車＝＝

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捷運高鐵大不同

2010-11-30 11:58:41

star~的話：
很多高鐵站也是有相同的問題

為何很多人在做事時都不能站在使用者的立場來設想呢?
老是會做出一些美中不足,令人遺憾的事來

嫌經費太多嗎?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
高鐵站開在偏僻地區的問題這牽扯到很多土地開發的政商利益
且不是每個縣市都像台北一樣有捷運可以三鐵共構的
市區的土地徵收遠比偏僻地區難上許多
捷運有很多站要停、高鐵並不有，所以我不認為高鐵非得蓋在市區才行
倒是可以規劃類似機場線那樣通往高鐵站的輕軌捷運

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夜未央

2010-11-30 11:59:53

想了很久,
想不出來蘇曾對台北縣貢獻甚麼偉大功績;
僅對他對他大方用錢有點印象!

如果台北市的市民用其選票選出他們想要的市長,
那別人又有甚麼好說的呢!

就像高雄的陳市長,
個人也想不出她如此受人愛戴的理由;
但是她的高票連任不也是高雄人的選擇, 不是嗎?

看別人吃米粉, 而在旁邊喊燙的人.....
不覺得十分的滑稽嗎?

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小璐

2010-11-30 12:14:14

捷運高鐵大不同的話：
star~的話：
很多高鐵站也是有相同的問題

為何很多人在做事時都不能站在使用者的立場來設想呢?
老是會做出一些美中不足,令人遺憾的事來

嫌經費太多嗎?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
高鐵站開在偏僻地區的問題這牽扯到很多土地開發的政商利益
且不是每個縣市都像台北一樣有捷運可以三鐵共構的
市區的土地徵收遠比偏僻地區難上許多
捷運有很多站要停、高鐵並不有，所以我不認為高鐵非得蓋在市區才行
倒是可以規劃類似機場線那樣通往高鐵站的輕軌捷運

-------------------------------------------------
+1
捷運是方便民眾在市區...
高鐵是方便民眾在全省...
兩者並不同..不能相提並論...

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小璐

2010-11-30 12:14:36

捷運高鐵大不同的話：
star~的話：
很多高鐵站也是有相同的問題

為何很多人在做事時都不能站在使用者的立場來設想呢?
老是會做出一些美中不足,令人遺憾的事來

嫌經費太多嗎?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
高鐵站開在偏僻地區的問題這牽扯到很多土地開發的政商利益
且不是每個縣市都像台北一樣有捷運可以三鐵共構的
市區的土地徵收遠比偏僻地區難上許多
捷運有很多站要停、高鐵並不有，所以我不認為高鐵非得蓋在市區才行
倒是可以規劃類似機場線那樣通往高鐵站的輕軌捷運

-------------------------------------------------
+1
捷運是方便民眾在市區...
高鐵是方便民眾在北高...
兩者並不同..不能相提並論...

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小璐

2010-11-30 13:19:25

star~的話：
小璐的話：
捷運高鐵大不同的話：
star~的話：
很多高鐵站也是有相同的問題

為何很多人在做事時都不能站在使用者的立場來設想呢?
老是會做出一些美中不足,令人遺憾的事來

嫌經費太多嗎?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
高鐵站開在偏僻地區的問題這牽扯到很多土地開發的政商利益
且不是每個縣市都像台北一樣有捷運可以三鐵共構的
市區的土地徵收遠比偏僻地區難上許多
捷運有很多站要停、高鐵並不有，所以我不認為高鐵非得蓋在市區才行
倒是可以規劃類似機場線那樣通往高鐵站的輕軌捷運

-------------------------------------------------
+1
捷運是方便民眾在市區...
高鐵是方便民眾在北高...
兩者並不同..不能相提並論...
========================================================================
這麼說的話,那麼高鐵是不是只要設台北,高雄這兩個站就好,中間的站都不要設了,因為中間的站並沒有節省到多少時間啊
------------------------
如果你覺得中間站沒有為你節省到多少時間...
你可以選擇不要搭啊...
我相信還是有很多人需要中間站的......

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還是不一樣

2010-11-30 13:24:39

star~的話：
這麼說的話,那麼高鐵是不是只要設台北,高雄這兩個站就好,中間的站都不要設了,因為中間的站並沒有節省到多少時間啊
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
顯然你還是沒看懂人家想表達的
高鐵站的土地範圍比捷運大的多，土地取得比較會有困難
捷運是一種常態性通勤工具，很多人每天都要搭
高鐵雖然也有商務客，但仰賴高鐵通勤的畢竟不是那麼多
如此一來高鐵站就不見得要蓋在市中心不可了
就跟一年才搭幾次飛機的人，機場就不見得要蓋在市區一樣

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小璐

2010-11-30 13:37:34

還是不一樣的話：
star~的話：
這麼說的話,那麼高鐵是不是只要設台北,高雄這兩個站就好,中間的站都不要設了,因為中間的站並沒有節省到多少時間啊
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
顯然你還是沒看懂人家想表達的
高鐵站的土地範圍比捷運大的多，土地取得比較會有困難
捷運是一種常態性通勤工具，很多人每天都要搭
高鐵雖然也有商務客，但仰賴高鐵通勤的畢竟不是那麼多
如此一來高鐵站就不見得要蓋在市中心不可了
就跟一年才搭幾次飛機的人，機場就不見得要蓋在市區一樣
------------------------
謝謝你明白我想表達的意思...
不要理那個人...
我也不會再回那個人...
講話怎嚜這麼討人厭....

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小豬阿姨

2010-12-01 09:40:26

這篇我看來有些牽強

請將各個數據以及論點比較和說明出處連結以昭公信

若經濟日報有引用任何相關單位或是有公信力的調查機構的數據
請將該單位/機構名稱公佈

Thanks.

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