捷運局悠遊卡的退票制度....請大家來抵制!

如果我是久久搭一次

那我根本就不會買悠遊卡

也就是說它的退票制度再爛10倍也爛不到我

抱歉不能加入妳抵制的行列囉

To 桑茉兒：

我並沒說我掉了３張卡呀∼只是忘在家裡，最早只搭一次就免運費吧，後來使用５次免手續費退票也行之有年了
不懂妳在攻擊什麼耶∼　我相信有人會忘記，很多規則可以合理化就該合理，很有意見都可以反應吧，並不是不當的行政規則民眾都要遵從而不能有意見呀∼

yasmeem的話：

捷運一開始好像是即使搭一次退票好像也不必手續費，但後來又改成使用５次（不含公車）才能免手續費，現在又改了規定．

但為什麼一直在改？難道不是悠遊卡發卡公司認為這樣很有利可圖才一直再改變的嗎？
我強調這是公共設施∼　如果捷運都帶頭東扣西扣，那麼民營運輸公司大家也都仿效，那不是好現象啦

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妳說反囉
認為有利可圖的貪小便宜的使用者

所以才從
不必手續費 ->改成使用５次  ->&3個月
防堵漏洞

而且說真的
如果一開始就不要推出享優惠價的悠遊卡
需要搭捷運的還是會去搭

悠遊卡本來就是要給長期且頻繁的使用者優惠
像客運的月票一樣

To 瑪哈迦拉之月,

大家都沒看清楚，我有說捷運可以設計成只要民眾手持２張悠遊卡到服務台，服務人員可以免手續費退其中一張票（但條件是那張票也要用５次以上．）
這樣應該是合理吧∼^_^

To 卡卡唷,

我有什麼被害妄想症？（請妳網路發言能尊重別人）
我是什麼狀況不適合用悠遊卡？
忘記只是假設，但我相信有人會忘記．．．

並不是任何行政規則都是合理，民眾有陳情的權利呀∼∼

我只是很不喜歡還要100塊押金....
卡不見了 或是不小心損毀 那些錢儲值的錢+押金感覺比較像是被A走了

yasmeem的話：
To 桑茉兒：

我並沒說我掉了３張卡呀∼只是忘在家裡，最早只搭一次就免運費吧，後來使用５次免手續費退票也行之有年了
不懂妳在攻擊什麼耶∼　我相信有人會忘記，很多規則可以合理化就該合理，很有意見都可以反應吧，並不是不當的行政規則民眾都要遵從而不能有意見呀∼

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真不好意思，妳只是忘在家裡，沒有忘記放在哪裡
忘記放在哪裡只是舉例
真對不起

便民不是方便你一個人
有些人就是會把方便當隨便(不是指版主)
所以很多規定會一改再改
因為總是會有想鑽漏洞的人
如果每個外縣市來的民眾跟外國來的旅客都買悠遊卡~然後退票~
這不是也增加了成本(卡片的成本跟人事的成本跟社會成本~因為製造垃圾)
扣手續費(好像才20)也不為過吧~

如果真的太少用到~建議像有的網友一樣
去辦一張悠遊卡的信用卡那種~總不會忘記丟去哪了吧
(雖然我還是搞不懂寧可花500再買了那麼多張~也不願好好保管或乾脆買單程票的心態)
或許你可以去捷運局申訴看看
說不定真的他們會願意不收你手續費讓你退
因為看來版上沒有人有這困擾~所以不能跟你一起抵制呢~~~

悠遊卡是不記名的，你覺得你說的作法可以通嗎?

更何況悠遊卡就不適合你用，要辦又要嫌...

你這麼忙，又覺得捷運對不起你
怎麼不抱怨捷運沒有派專人到府辦理退卡?
你有三張卡，算是大戶耶XD
這對你來說才是真正的便民吧

這麼多人跟你說了
你自己就先想想
到底是捷運有問題，還是你自己在找麻煩

不好意思啦，我這個人比較直...

因為你覺得捷運很沒天良，百般刁難你
所做的規定都是在A你的錢
而且還會害你忘記卡放哪，或把卡搞丟
這症狀跟被害妄想症的症狀是真的蠻像的...

對
是捷運局的錯
捷運局沒有為你一天要唸十小時書而著想
反而還規定你三個月後才可以退票
捷運局好壞

http://www.lawtw.com/article.php?template=article_content&area=life_law&parent_path=,1,786,&job_id=128555&article_category_id=2050&article_id=63271


台北悠遊卡押金孳息回饋方案有譜了！
文 / 站務28 【台灣法律網】


91年6月啟用、帶給往返大台北地區民眾快速且便捷交通的台北捷運悠遊卡，平均每天使用人次為250萬人次，日前累計發卡量已破1,000萬張，悠遊卡押金也累計約6億元、孳息約3,422萬元（截至96年6月30日止）。有鑑於台北捷運悠遊卡使用人數眾多，且相關業者永續經營的前提下，該孳息金額應有一套較符合公平正義之處理方式。因此，行政院消費者保護委員會（以下簡稱行政院消保會）經過多次聯繫、溝通、了解，於96年9月27日與台北智慧卡票證公司召開「研商台北悠遊卡押金孳息之消費者權益」會議，請台北智慧卡票證公司調整捷運系統功能，以讀取卡片序號記錄持卡人之搭乘里程數、金額或次數，研擬悠遊卡押金孳息之短、中、長期分級式回饋方案（如回饋儲值金）。

對於行政院消保會與台北智慧卡票證公司針對上述相關議題之討論過程，略述如下：

一、 業者營運成本（退卡手續費）不應與額外利得（押金孳息）混用：

台北智慧卡票證公司：目前民眾使用悠遊卡只要5次（含）以上，即不收退卡手續費。民眾之退卡手續費迄今已累計至6,033萬元，該押金孳息（約3,422萬元）仍不足以支應，不足部分均由該公司自行吸收。

行政院消保會：據「臺北IC卡票證發售及使用須知」肆之三退卡規定，業明訂購卡後使用5次以上者，不收手續費。該公司將持卡人押金衍生之孳息用以支付退卡衍生之費用，似欠公允；因退卡衍生之相關費用應為該公司之應提費用，應分年攤提於營運成本計算，而悠遊卡孳息係持卡人之押金衍生之該公司額外利得，似應回饋於所有支付押金者。

二、 退卡手續費機制之檢討：

台北智慧卡票證公司：基於使用者付費觀念，舉凡公路、鐵路、航空等交通票證退票均有酌收退票手續費，原悠遊卡持卡人退卡時，因使用者付費，原尚需負擔20元退卡手續費，該公司本於便民及回饋不特定持卡民眾之考量，故自92年7月起修正使用卡片5次（含）以上，退卡即免收手續費，但也造成浮濫退卡，衍生不少行政程序費用。

行政院消保會：公路、鐵路、航空等交通票證退票均有酌收退票手續費，係因該票證為單次使用，遂需酌收手續費以補貼行政作業及製票成本；而悠遊卡具有可重覆使用10萬次之特性，使用某一定次數以上，其製卡成本亦應攤提完畢，不宜作此類比而酌收退卡收續費。

三、押金孳息回饋方式：

台北智慧卡票證公司：捷運悠遊卡因屬無記名，無法回饋持卡人。

行政院消保會：有鑑於台北捷運悠遊卡使用人數眾多，且相關業者為一永續經營之公司，該孳息金額應有一套較符合公平正義之處理方式。業者應對長期消費之客戶給予優惠，故對於長期持有悠遊卡搭乘捷運之消費者，實應給予優惠措施，更遑論其繳付之押金衍生之孳息。對於無計名乙節，除了台北捷運公司及台北智慧卡票證公司應加強宣導記名式悠遊卡外，亦應調整捷運系統功能，以讀取卡片序號記錄持卡人之搭乘里程數、金額或次數，研擬悠遊卡押金孳息之短、中、長期分級式回饋方案（如回饋儲值金）。

綜上，行政院消保會強調，對廣大長久持用台北捷運悠遊卡的消費者而言，其衍生之龐大押金孳息，應有一套符合公平正義之機制，回饋該族群，如以持卡人之搭乘里程數、金額或次數，研擬悠遊卡押金孳息之短、中、長期分級式回饋方案（如回饋儲值金），方符合消保法規定之平等互惠精神，該會商結論並獲台北智慧卡票證公司之認可，並將納入相關會議研議。

資料來源:行政院消保會


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上面的行政處分其實也認為悠遊卡的押金孳息是不當得利, 大家都忘了自己的公權利,
而且行政處分也說明悠遊卡可重覆使用10萬次之特性，使用某一定次數以上，其製卡成本亦應攤提完畢，不宜作此類比而酌收退卡收續費。

所以行政處分要捷運局將押金孳息回饋給民眾.....
很多人好像只會批評別人,卻忘了自己的權利呀~~

愛美很重要, 但腦袋和權益也別忘了

我覺得...
為了避免這樣的狀況再發生啊,...
下次如果再忘記帶悠遊卡的時候...
其實建議版主可以試著去買代幣...
這樣會不會比較方便一點...

哈

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我覺得沒什麼好抵制的

你自己可以買當日票，為什麼不買?

哇哩
那位網友有什麼不當發言嗎．．．
你自己開的版還不給人討論空間
誰敢再回覆
我想你唯一能抵制的辦法就是拒搭捷運
以你這麼氣憤的心情應該不會貪圖捷運的便利而向它低頭