電子票證法三讀通過一卡多用通全台　悠遊卡跨足小額消費

中國信託是可以捷運７－１１共用
台新是捷運全家可以共用
而７－１１的ｉｃａｓｈ是統一自己的儲值不用錢
中信的儲值五百要五元手續費但是你不用拿錢出來儲值他有機器直接加值且你的紅利可以拿去抵扣手續費
不過因為中信已經打算退出且不再發行悠遊卡
所以我中信的悠遊卡到期後應該就會用台新的了吧
我相信若是以後大家都整合在一起或許會出現配套的優惠
目前你就看你手邊的卡哪張有優惠就用哪張啦



還有學生卡部分你若是畢業後繼續使用就看你運氣如何囉
被司機或稽查員查到倒霉的就是你自己囉
比較建議你就把學生卡退掉改買一般卡可以隨你意儲值最低一百元
若是不想付一百元押金就辦悠遊信用卡也不用手續費更不用擔心忘記儲值沒法用但是一加值就是伍佰元
悠遊卡若是不常搭最好要評估一下因為裡面儲值的錢只能放兩年
因為我沒經驗所以不知道會不會被吃掉
希望悠遊卡以後把這些有的沒的整合在一起就不用傷腦筋了

日本的西瓜卡也是可以搭電車
又可以在特定商店買東西
蠻方便的~

悠遊卡遺失等於掉現金　記名卡申辦比例低　北市議員質疑　悠遊卡公司會改善   
記者    段楚禎    報導        2009/01/16 

　　悠遊卡正式跨足小額支付市場，最快就在今年六月！13日電子票證條例三讀通過，悠遊卡公司歡欣鼓舞，卻也引發在野黨台北市議員的不滿，認為不記名悠遊卡佔多數，對持卡人來說沒有保障。

　　在立法院躺了兩年半的電子票證條例，在連勝文出任悠遊卡公司董事長一職四個月後兌現，讓在野黨市議員相當不以為然，要求悠遊卡在變成電子錢包前，應該先推記名卡，把相關配套做好，以免弱勢的持卡人成了冤大頭。

　　目前悠遊卡總發行量超過1520萬張，扣除愛心老人卡、數位學生証150萬張記名卡，只有2337位民眾自動申辦記名卡，申辦比例為0.017%。 

　　議員質疑，已經在市面上流通的悠遊聯名卡，將悠遊卡和信用卡綁在一起，提供24小時掛失服務、掛失止付，為何還要來一張悠遊卡可以小額消費，悠遊卡公司卻未提供持卡者應有的保障。 

　　以香港八達通為例，不僅發行記名卡相當普遍，更提供掛失止付6小時內免自負；反觀悠遊卡，不僅發行記名卡的據點僅有在捷運台北車站客服中心和悠遊卡公司，更遑論24小時跨失、止付服務。 

　　對此，悠遊卡公司表示，悠遊卡使用範圍將從交通領域，逐漸擴大至全面性的小額消費，悠遊卡公司已經規劃預算，主動著手增加悠遊卡記名卡的申辦點，未來申辦點一定會增加，方便有記名卡需求的民眾就近辦卡；掛失止付部份，也會參考其他國家作法改進。

　　悠遊卡記名卡在2005年10月正式上路，曾舉辦千人試用活動，不記名的悠遊卡若是遺失，等同於掉現金，不僅很難找回，更別說是求償，因此，消保官也站出來呼籲，在全面使用記名卡前，持卡人不要一口氣儲值太多金額比較保險。

反對記名  --  毫無意義

悠遊卡要具名的話那是不是將來所有的購買票証都要“具名”??何況這本來就是“小額”消費票証，替代能力就視同於錢包，請問自己的錢包遺失要把責任歸於誰??自己錢包裡的金額是由個人掌控，不足用來當作要求具名的理由。電子錢包都要具名使用的話，那要不要也推行面額500元以上的貨幣交易需要簽名??


要推具名登記請先去推行“行動電話遺失鎖定作廢服務”吧，我相信大部份人的手機價格都會高於悠遊卡內的儲值金額的。

連勝文  2008/9/2  上任悠遊卡董座
立法院  2009/1/13  電子票證法三讀通過

該說這個董事長，還真有能力
而且還是政治能力
一上任，黨團立委就急著把他的業績給準備好
這算抬轎嗎?
連公子份量不輕，要抬就得用力點

悠遊卡公司，獨占捷運的經營
現在還可以跟金融業搶電子錢包的餅
嘖嘖…真是好肥的一塊肉

國庫通黨庫，出現新的出路了

政治狂退散好嗎
但是忘記在標題上註明算我失策
比前面那個還倒胃口咧

八國聯軍搶悠遊卡　新「四」攻小額消費    永豐安泰決定不發　半年後戰火將起   
記者    張中昌    報導        2009/01/14 
   
　　第二期悠遊聯名卡到底哪些銀行將會發行，15日就會正式揭曉。不過據瞭解，目前確定「八九不離十」的伙伴，除了原先的中國信託、台北富邦、國泰世華、台新銀行之外，一銀、華南、玉山、兆豐也將加入行列。

　　至於先前因連勝文曾擔任董事職務的永豐銀行，外界不斷猜測一定會發卡，但永豐銀行在評估權利金等相關費用後，已經決定不會參與悠遊聯名卡第二期合約。

　　另外，安泰銀行雖曾在去(97)年十二月寄出合作意願書，可是由於過去在信用卡著力較少，後端系統建置恐怕配合不及的狀況下，也「踩煞車」不加入發行。 

　　由於原本的四家銀行，歷經三年的發卡過程，虧損連連，以至於在二期合約內容公佈前，頻頻對外喊話，終讓悠遊卡公司多次調降回饋方式，從0.2%一路降到最低0.05%，也讓發卡每張200元的回饋，可再退回100元當行銷費用，大大減低了發卡銀行的經營風險。

　　不過，這四家的抗議聲浪，的確也嚇退不少有意發行的銀行，使得原以公營行庫為主的「應援團」，硬生生只剩下一銀與華南，而像是聯邦、遠銀等民營銀行在金融風暴下，也只能看著中國信託、台北富邦、國泰世華、台新銀行再次取得發卡權。

　　而「新四家」所打得算盤則是「電子票證法」通過後的周邊效益。由於二期合約的條款中，放寬銀行可以發行「非」信用卡形式的悠遊卡，使得小額消費的數千億商機，充滿想像空間。

　　其中，第一銀行未來所發行的悠遊聯名卡，就不會有悠遊錢包功能，換句話說，就是只有信用卡和悠遊卡。大額消費使用信用卡，而小額消費則以悠遊卡支付，不再讓卡友刷的「霧煞煞」。

　　據了解，未來悠遊聯名卡可以單純只有悠遊卡形式，但可藉由銀行帳戶進行自動加值，不但減少卡友自行加值的困擾，也可降低失卡的風險。 

　　不過新加入的四家銀行，即便簽約完後還有很多後續工作，不像原先四家可以隨即再上路，因此最快也要到半年後，才會有「八家爭鳴」的局面。 

　　至於三年內銀行的發卡量，是否可達成9萬張的合約數，其實合約中已隱含與信用卡「脫鉤」的條款，即透露出銀行可採用其他形式發行，也等於讓銀行可以輕易達陣。不過，市場在「新四」「舊四」八國聯軍之下，是否具有獲利空間，就得看銀行端出的優惠，卡友買不買帳了。

中信的行員騙我
還說今年不會爭取悠遊卡的業務了
害我差點去把悠遊卡裡面的金額轉出來
真是的

這就對了

小額付費一定要跟信用卡“脫勾”

不然絕對會變成金融大漏洞

菲力貓的話：
去香港玩過        就知道八達通有多方便！

那個遊客還去當地辦金融卡呀∼
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+1
香港八達通真的很方便

菲力貓的話：
去香港玩過        就知道八達通有多方便！
=================    +1
真的在香港  八達通超好用的
但不知台灣如何
香港很早就都這樣了

二期悠遊聯名卡簽約　確定八家銀行發卡　帳戶連結自動加值　金融卡形式嘛ㄟ通   
記者    張中昌    報導        2009/01/16 
 
　　第二期悠遊聯名卡今(16)日舉行簽約儀式，終於確定新的合作銀行有中國信託、台新銀行、台北富邦、國泰世華、華南銀行、第一銀行、兆豐銀行、玉山銀行等八家。悠遊卡公司董事長連勝文甚至將八家銀行與悠遊卡公司，比喻為九條好漢在一班。 

　　悠遊聯名卡目前發卡量已突破230萬張，最大特色就是持卡人坐捷運時，完全不必擔心餘額不足，只要卡片儲值金額低於100元，通過閘門就會自動加值，不過先前聯名卡都是信用卡形式，一些不愛使用信用卡，或辦不到信用卡的族群，就無法享受這項好處。 

　　不過，悠遊卡公司總經理林志盈表示，未來這些銀行除了可發行信用卡形式外，也可以結合金融卡或帳戶，讓悠遊卡使用範圍更廣。

　　林志盈進一步指出，新一期的悠遊聯名卡已計畫多元方式呈現，未來不只銀行金融卡可以結合悠遊卡，還新增帳戶連結功能，只要民眾跟開戶銀行申請，手上原有的「單純」悠遊卡，就變得具有自動加值功能，而且帳戶連結後，悠遊卡就是張記名卡，遺失可以有保障。 

　　這種新增帳戶連結，以及金融卡形式的推出，對於學生族群受惠最大，畢竟在申辦信用卡不易的狀況下，現在將一樣能持有悠遊聯名卡，同時父母未來也可以不必在掏錢給小孩儲值交通費，直接連結帳戶或信用卡扣款，方便性十足。 

　　不過由於需要系統後端建置時間，不論是新增帳戶或金融卡形式的悠遊卡，最快恐怕都要到第四季才會出現。

　　林志盈強調，悠遊聯名卡發卡家數成長為八家，對民眾來說是最有利，藉由銀行間良性競爭，將能出現更多刷卡優惠，尤其電子票證法通過，將來一卡在手就能搞定吃、喝、玩、樂等事情。

小綠妹的話：
菲力貓的話：
去香港玩過                就知道八達通有多方便！

那個遊客還去當地辦金融卡呀∼
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+1
香港八達通真的很方便
===
++1

目前它所限定最高金額在10000元..

在整合上還有一段路要走,總之為他們加油囉..

隱形狼的話：
這就對了

小額付費一定要跟信用卡“脫勾”

不然絕對會變成金融大漏洞
===
它這個就有點像smart  card..就是金融卡兼刷卡功能(

相信很多人有這張)就是妳戶頭有多少錢,就刷多少錢.

只是悠遊卡這張,若未來設備已整合,也有許多商家加入,

那它最高的金額頂多到10000元..超過10000元的東西,

就要自費付差額囉..*^^*

不過還是很期待悠遊卡能再多處地方使用(ex:台,高鐵,高

捷,書局,麵包店,便利商店,醫院等等....)

ㄟ  不好意思呀

那我想請問一下  因為中國信託的"聯名卡"現在是

I  CASH  跟  悠遊卡的電子錢包擇一使用

你用I  CASH就不能用悠遊  所以我身上是兩張

一張用來儲值使用悠遊  一張是拿來小7消費的

那到時候是就可以通用了嗎  就不用換來換去是這樣嗎

這種新增帳戶連結，以及金融卡形式的推出，對於學生族群受惠最大，畢竟在申辦信用卡不易的狀況下，現在將一樣能持有悠遊聯名卡，同時父母未來也可以不必在掏錢給小孩儲值交通費，直接連結帳戶或信用卡扣款，方便性十足。   
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悠遊卡內有錢,  到各大捷運領現或至網咖,  直接消費.

更變相的開支

好ㄟ
這樣很方便

娃娃姊的話：
ㄟ    不好意思呀

那我想請問一下    因為中國信託的"聯名卡"現在是

I    CASH    跟    悠遊卡的電子錢包擇一使用

你用I    CASH就不能用悠遊    所以我身上是兩張

一張用來儲值使用悠遊    一張是拿來小7消費的

那到時候是就可以通用了嗎    就不用換來換去是這樣嗎
=====

因為悠遊卡的設備系統要做整合,也需花一段時間,

那統一出的7-11  I  CASH卡只能在它底下關企使用,

而且也不太可能讓悠遊卡進入他們公司使用.

去7-11  就用I  CASH卡,那假設85度C或50嵐,清心福全等

誠品,金石堂,新學友都跟悠遊卡公司合作..那妳去這些地

方就可以使用悠遊卡付費...那這些地方,也可能會配有

儲值機幫妳儲值....算是很方便了呢..

7-11的icash和星巴克卡,  都不通.

害我花兩百.    也退不掉  :(

台新、中信銀悠遊聯名卡　自動加值將無紅利  僅中信收加值手續費　三家年底前免收   
記者    張中昌    報導        2009/01/17 
 
　　昨(16)日才與悠遊卡公司簽約合作，繼續推動悠遊聯名卡業務的中國信託，目前已有不少卡友反映接獲權益調整通知，從今(97)年四月開始，不論是悠遊卡或悠遊錢包的自動加值，都不再給予紅利點數，連多張三方聯名的悠遊聯名卡也包含在內，影響範圍相當大。

　　先前為了跨越與悠遊卡公司簽訂的卡量門檻，中國信託曾一口氣將旗下的101聯名卡、大葉高島屋聯名卡、漢神百貨聯名卡、中油聯名卡、屈臣氏聯名卡、好市多聯名卡、國旅卡、中華電信聯名卡、無印良品聯名卡、友愛百貨聯名卡等，通通轉換成三方聯名，提供卡友自由轉換，與其他三家發卡銀行相比，明顯「衝」最兇。

　　事實上，取消悠遊卡或悠遊錢包自動加值的紅利點數計算，中國信託並非第一家，台新銀行去年底公告後，上週也已經開始實施。 

　　而台新銀行旗下除了「單純」的悠遊聯名卡，新光三越聯名卡、大潤發/大買家聯名卡，也屬於三方聯名，卡友可以自己決定要不要附加悠遊卡功能。

　　因此未來在玉山銀行、兆豐銀行、華南銀行、第一銀行還未推出新卡前，民眾只有持國泰世華、台北富邦的悠遊聯名卡，自動加值時才有回饋。而其中又以國泰世華最大方，如果卡友持有是白金卡等級，回饋率都多一倍，譬如20元就有兩點紅利，或0.5%現金回饋。

　　另外，現在悠遊聯名卡結合的悠遊錢包，先前曾因為加值收手續費問題鬧得沸沸揚揚，不過現在除了原本就堅持要收的中國信託外，台新銀行、國泰世華、台北富邦都繼續優惠，卡友到今年底前使用，一律免手續費。

　　但配合電子票證法的通過，悠遊卡未來可以直接跨足小額付費，銀行業者都認為，悠遊錢包這個過度商品的存在意義已經不大，因此加值使用會不會被收手續費的問題，越來越沒有討論的必要。