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蝦米!  北捷電扶梯已不施行左側通行
  更新日期:2008/06/09  04:09 
三年來乘客爭執不斷


〔記者洪敏隆台北報導〕在台北捷運站搭電扶梯,如果你還習慣催促站左側的民眾「借過」,甚至暗自嫌棄對方「不懂規矩」,你就落伍了!


其實,台北捷運公司在三年前已推翻過去提倡的「右側站立、左側通行」捷運文化,這項深植百萬人次捷運族心中的電扶梯通行文化,已悄悄被「緊握扶手,站穩踏階」的電扶梯新安全禮儀所取代。


捷運公司三年來僅宣導新電扶梯站穩政策,卻未告知搭乘電扶梯不宜再「右側站立、左側通行」,新捷運族陸續增加,捷運新舊旅客因電扶梯左側通行爭議的衝突,成了捷運族的「新衝突文化」,每天在捷運站上演。


事實上,北捷因民國八十九年旅客載運量激增,當時為了讓捷運旅客進出站的動線更加順暢,捷運公司開始密集宣傳,站務人員在電扶梯旁手持大聲公,強力宣導「右側站立,左側通行」的觀念,這項文化已深植大台北民眾心中。


不過,三年前的跨年夜發生捷運電扶梯因旅客跌倒掀頭皮意外後,捷運重新檢討站區內電扶梯的安全政策,認為在電扶梯上跑動易造成危險,因此不再宣導「讓左側淨空」。至於新的搭乘電扶梯禮儀規範,是搭電扶梯不分左右側都應站穩踏階,但很多旅客早已習慣左側通行,以致常發生旅客間因左側被人「擋路」而起口角,甚至發生旅客硬推左側不讓路者。


交大運輸研究所榮譽教授藍武王則表示,電扶梯右側負載過重易造成損壞,旅客要快速通行應多利用樓梯而非電扶梯,但捷運公司應加強宣導並解釋清楚,讓旅客都瞭解現行規定。


北捷同意加強宣導


捷運公司人員私下則透露,這三年電扶梯的意外事故,大多發生在一直規範只能「站立」的右側,反而是按舊有規範不斷快速通行的左側,事故發生機會較低,但禮儀規範已經做調整,因此未積極處理左側通行引起旅客間爭執的現象。


台北捷運公司副總經理趙雄飛坦言,由於旅客習慣已經建立,雖不鼓勵旅客搭電扶梯左側通行,也未特別宣導,未來將會針對電扶梯規範再做檢討改善,並加強宣導。

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以後搭捷運要多注意哩..  還真的不知道改規定了@@
  • 若真得有任何規定,
    真得要加強宣導,
    否則,
    造成民怨就不好了。


    這個左側快通,儼然成為一種共識。
    千萬不要造成大家紛爭的源頭,
    那可就失去原先的立意囉!


  • Tutwo的話:
    若真得有任何規定,
    真得要加強宣導,
    否則,
    造成民怨就不好了。


    這個左側快通,儼然成為一種共識。
    千萬不要造成大家紛爭的源頭,
    那可就失去原先的立意囉!


    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    +1

    要宣導
    以免不曉得的人  一值在後面說"借過借過"
    然後前面的老神在在的

    就會起紛爭了
    =  ="


  • 強烈建議回覆左側通行 

    先闢開不讓左側通行是損害趕時間的人的權益

    左右都不給通行的話  將對近日增加的乘客量到出口或轉車月台的疏散更加的吃力!!!

    以後班次變密集了  因油價上漲和新線通車後  程搭捷運人口變更多的話  要怎麼辦????!!!!
     
    東京雖是和我們相反的右側通行已經實施很久  怎沒有聽說過有人complian  ?  難不成三年前的意外是發生在某位大官或議員的加屬身上....

    更重要的是台北捷運的手扶梯的上昇和下降速度跟東京的比起來已經是爆慢  (真的是速度差很多)!!!!  現在竟然還實施左右都不通行???

    講到權益的話  以前還實施左側通行前  時間很多的人和趕時間的人都有自己的選擇權利  也就是時間很多的人可以選擇站右邊或搭電梯  然後趕時間的人可以選擇左側通行 

    但現在的左右都不通行剝奪了趕時間的人的權益  要逼趕時間的人去爬樓梯…

    時間很多的人和趕時間的人都付一樣的車資.但為啥趕時間的人要被逼去爬樓梯??????




  • 左側通行比較好吧
    而且就算已換成「緊握扶手,站穩踏階」
    大家也早就已經習慣站右側了吧

    要是我我還是會站右側吧
    畢竟左側通行趕時間的人還是很多(包括我)
  • 我也覺得左側通行很OK啊~

    像我都是上下班時間算剛剛好的
    如果錯過這一班捷運  可能就會在遲到邊緣
    所以都會走左側的趕車啊...

    走左側就已經是趕時間了  還要他走更慢的樓梯?!


    去日本他們也都習慣站左側  右側通行
    人家實行了比北捷還久  也沒啥問題出來~
  • 支持左側通行...      出事的明明多是右側
  • 左側禁行又怎樣,大家都習慣了,左側都會自動保留
    所以我...還是繼續走左側,擋路的還是會要他讓開=  ="
  • 取消很久了
    不知道為啥現在又被提出來說

    不過就算取消了  不過我還是習慣不趕時間時站右邊
  • 雖然已經習慣讓出左側,
    還是覺得讓出來是為了"方便"趕時間的旅客,
    而讓出走道讓體貼趕路者。

    使用者的路權應是相同,
    如果因為趕時間要求讓路,
    那是不是建議台北市政府,馬路也要開闢"趕時間專用道"??

  • 蕃蕃的話:

    讓出走道以體貼趕路者。
    --------------------
    歹識,這樣寫才對..
  • 這個消息對即將變成捷運族的我來說可真是晴天給他霹靂的說~
    不管是開車或是走路
    我都討厭前面有蝸牛龜速...........

    雖然都是一種制約的行為
    但是為何不讓趕時間的趕時間、慢慢晃的慢慢晃呢?!
    大家井水不犯河水就好了不是嗎?
    (但是我相當討厭隨便亂撞人的行為就是了.....跟流氓一德性~~)
  • 還記得那時在台北旅館內看到這則北捷廣告.分左派右派.覺得很有創意.

    高捷還真的不吃這一套.大家亂七八糟走.

    左側快速通行這招在火車站也很吃香耶.大家都自己遵守起來.已經成了習慣.
  • 左側通行+1

    有時候就算前面空空的也不想走(又不想擋人)
    有時後,看前面空空的實在很難過(趕時間)
    既然手扶梯是雙線道
    分個快慢走道是蠻好的做法

    總覺得…官員們的想法…怎麼和實際上的情況
    都有蠻大的差距哩
  • 北捷這靠右文化搞到連在百貨公司手扶梯站在左邊都會被趕~
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    我想很多人都有點精神錯亂了吧
  • 很急? 那也可以闖紅燈嗎?
    很急? 那也可以闖紅燈嗎?
    暱稱:  奇奇猴   時間:  2008/6/9  下午  01:42:55   
     
    新聞上面有寫"交大運輸研究所榮譽教授藍武王則表示,
    電扶梯右側負載過重易造成損壞,旅客要快速通行應多利用樓梯而非電扶梯,
    但捷運公司應加強宣導並解釋清楚,讓旅客都瞭解現行規定。"

    不然我早贊成左側通行 
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    又不是沒有樓梯
    很急就走樓梯阿
    不急的人才搭電扶梯(((新共識)))

    常常旁邊的樓梯都沒人
    性急的人卻都從電扶梯跑上去
    還差點撞到守規矩的人
    很急?  那也可以闖紅燈嗎?  按......

    電扶梯本來就禁止跑和走動的
    自己跌死就算了,  如果還會害到無辜的路人就不好了!

    台北人很少在運動
    建議政府乾脆把電扶梯的電源關掉
    不但節能又可減碳,  還可以讓不愛運動的人運動.
  • 走電扶梯其實是最快的   

    那你怎不叫時間多的人都去等電梯??? 

    不是時間很多嗎?
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