給最後一個滑出來的旅客喝采!!

為什麼他是最後一個？
他那時應該很想哭吧！

空服員呢？在那裡？

也未必証明機師是等到旅客出來才跳機的耶，
搞不好他根本不知道後面旅客都逃光了沒，
因為前面根本看不到後面，
濃煙在中間就冒得很大了。

況且難道最後一個旅客逃出來時，
還會跟他用廣播器喊：「喂，我是最後一個了
，等我滑下去後，機長們就可以跳窗了！」

麥克小妞

2007-08-21 22:06:32

原來駕駛艙有繩索啊!

我覺得開板者的意思是說

不要因為這次華航危機處理良好

忘記飛機失事的主因

如果華航事前檢查詳細

飛機冒煙時能謹慎看待

事件就不會那麼嚴重~

雖然大家平安就好....

如果下次變成你我碰到類似事件

我們還能以此心態鼓勵當時的機組人員嗎?

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雪莉魚

2007-08-21 22:14:15

現在鼓勵的是機組人員吧﹖
不是鼓勵華航、也不是鼓勵維修師，而是在飛機上做緊急處理的人員，不是嗎﹖
那……他們有什麼地方做不好﹖全數人員逃生，他們還有哪裡沒做好﹖

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十七

2007-08-21 22:21:55

機長要與飛機共存亡?
有這種做法嗎?
通通逃出來就已經很好了

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＊＊＊＊

2007-08-21 22:26:14

事發當時一定是先安撫乘客的情緒避免慌亂造成推擠之類的事情，而延誤逃生的時間吧~

總之大家都平安是萬幸的~~

事故發生原因就留給專家去找出解決，必竟沒人會希望發生空難的..............

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umi307

2007-08-21 23:03:04

平安就是福,阿彌佗佛!!!!!!*噹~*

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伸手將幸福摘下

2007-08-21 23:09:16

飛機有問題也不能怪機長
大家都平安
這也是不幸中的大幸
現在應該要檢討的是為何會起火
而不是誰該是最後一個下飛機

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機車男

2007-08-21 23:09:22

題外話
剛看新聞看到機長女兒去接機
好像很正
剛沒看清楚等等再看一次...

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微風兒

2007-08-21 23:12:19

難不成你是想要其中一個機組人員傷亡在裡面以表示負責嘛?
你這樣開版有什麼意義阿..

---------------

到底誰說要看有人困在裡面死掉最好啊，
不要亂解讀別人的意思。
怎麼沒人要告訴我說，
到底是誰最後一個出來，
大家不是都在喝采機長最後一個出來，
這樣很對，這樣很好嗎？
我在討論的是，真的是他最後一個出來嗎？
估且不論機長是不是真心最後一個出來，或是
剛好最後一個出來，
這都不重要，
重要的是，在客艙逃的乘客，
若認真來講，空服人員要最後一個出來，
不是嗎？今天如果萬一不幸，爆炸早幾秒發生，
最後一個出來的旅客炸死了，外加比他慢的
機長也被炸死了，會不會再去質疑，為什麼
客服員比旅客先逃出來呢？
不是只要通通存活，就不用管細節，
也不用等到有人死亡，才再把這些問題重新再浮出來。

重點不是大家都逃出來就好了，
不管誰最出來，誰最後出來，
也不是誰最後一個出來誰倒楣，或
誰死在裡面誰活該。

若要新聞那麼大幅度的鼓勵機長最後一個跳窗，
是值得驕傲的事，大家不如更深切去
討論為什麼要讓這種事發生，
就前面一個網友說的，他最後一個跳窗，算「剛好」而已。這也是他應該做的。

讓全機的人平安存活也是「剛好」而已，
這是他們讓一件很不應該的失事發生中，
唯一做了的一件應該的事。

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微風兒

2007-08-21 23:34:23

飛安事件本來就應該用很嚴厲的
角度去要求。

所有旅客的生命都掌握在機長的手上。
除了航空公司，就是機長要負起最大的責任。

就是大家都太客氣了，還當作是一件英雄事件，
我們的偉大的華航飛安紀錄才能在全球世界上，
「名列前芧」。

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sallysue1001

2007-08-21 23:35:15

請問一下版主
是那隻眼睛看到機長不是最後走的
日本攝影師拍到的畫面大概播了二十次了
就在第一次爆炸的幾乎同時
機長是用跳下地面來逃生的
他甚至沒辦法抓好逃生繩!!!!!

這樣回答您有滿意了嗎
機組員也是人生父母養
遇到生死瞬間
本能也會告訴自己要求生
基本上我對於他們仍能很鎮定的先疏散乘客這一點
給予崇高的敬意

請版主自己設身處地想想再來發言吧

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執迷不悔

2007-08-21 23:41:46

平安就好了
不管怎樣
這些機上的工作人員
至少在緊急情況下
盡自己最大的努力
而且無人因此喪失生命

平安就好
不要給太多的指責

不過華航的人員
應該檢討負責
不要讓類似的事情再發生了
這才是最重要的

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微風兒

2007-08-21 23:41:55

你對華航有何不滿不用酸到那些倖存的機組人員身上
------------------------------

我不會不滿啊，
我對華航很好啊，
因為我每年要搭十幾趟的華航飛香港，
三年來也要累積哩程到金卡了，
就是我還要繼續搭啊，
我要一直搭下去啊，
我才要嚴厲的看華航啊，
我也想換航空公司啊，但這是公司付的機票錢啊，
所以我一直都是華航的忠實旅客，
知道了嗎？
我怕有一天我會在華航失事的班機上啊，
懂了嗎？
這是與我有關的切身問題啊！

我希望華航以後做得最好，做得最棒，
最顧慮到旅客的飛安，不要讓這種事發生，
而不是發生了再來考驗機組人員的應變能力，
是最好不要發生什麼冒煙啊，失火啊，爆炸啊，
因為如果在空中爆炸，也沒有誰先跳，誰不跳的問題了，

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ninin99

2007-08-21 23:43:33

微風兒的話：
我在討論的是，真的是他最後一個出來嗎？
-----------------------------------------

....應該是吧？電視不是有放現場影帶？

這好像跟標題八竿子打不上關係∼？

沒有覺得機長最後一個跳機是值得驕傲的事啊,
他做到他的本分,很好,
大家著墨更多的是,
因為機組人員臨危不亂,讓大家順利撤退,
所以值得表揚.

至於飛機爆炸的原因,還需要徹底調查.

所以,這兩件事完全不能混為一談,
如果版主是要討論華航的疏失,
希望大家正視華航為什麼讓這種事發生,
那就應該針對"疏失",
而不是針對機長,
而且標題又跟機組人員扯不上關係,....
這樣會讓大家摸不著頭緒,不知道你要討論什麼.

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小哈哈

2007-08-21 23:46:45

飛安事件本來就應該用很嚴厲的角度去要求。
--------------------------------
+1 可惜我們不是專家也不在現場所有的討論都只是猜測　
所有旅客的生命都掌握在機長的手上。
除了航空公司，就是機長要負起最大的責任
--------------------------------
＋１　是這樣沒錯啦　但是機長也是人啦　很少人在生死關頭不自私的啦　
他沒跑第一個就不錯了　大家都平安就好了
而且如果他跑第一個　他早就被一堆人罵死了　搞不好還會被圍絞哩
不過　還是要等報告出來啊　又沒人在現場　誰知道事情的真相啊

就是大家都太客氣了，還當作是一件英雄事件，
我們的偉大的華航飛安紀錄才能在全球世界上，
「名列前芧」。
---------------------------------
大家高興的是沒有人員傷亡　沒有人員傷亡　沒有人員傷亡　並沒有說他們沒錯

　

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Z610i755

2007-08-22 00:01:12

ninin99的話：
微風兒的話：
我在討論的是，真的是他最後一個出來嗎？
-----------------------------------------

....應該是吧？電視不是有放現場影帶？

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我想他的意思是
機長最後一個跳下來只是＂剛好＂
他一直在問的是除了最後離開飛機的駕駛跟副駕駛之外
最後一個滑下逃生梯的是機員還是乘客？
因為＂話題：給最後一個＂滑出來＂的旅客喝采!!＂
所以他已經不把駕駛跟副駕駛兩個＂跳下來＂的人算進去了

請問一下版主
逃生梯不只一個
你在問哪一個逃生梯的最後一個滑出來人是誰？
還是要算計出時間
算出最後一個落到地面的由逃生梯滑出來的人是誰？

據駕駛的說明
他是看到他的組員，座艙長＂康立美＂最後離開飛機抵達地面時
就下令副機師曾大為打開逃生窗跳下飛機的

所以如果他沒有看錯也沒有說謊
那最後一個滑出來的人就是座艙長＂康立美＂
然後駕駛跟副駕駛是最後兩個跳下去逃生的
滿意了嗎？

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達兒

2007-08-22 00:06:23

哎喲
那現在到底是誰最後跑出來嘛!
大家都是人
大家都活著出來就好拉
但事後的檢討與改進絕對是必要的

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~MeiMei~

2007-08-22 00:13:27

請問一下版主
是那隻眼睛看到機長不是最後走的
日本攝影師拍到的畫面大概播了二十次了
就在第一次爆炸的幾乎同時
機長是用跳下地面來逃生的
他甚至沒辦法抓好逃生繩!!!!!

這樣回答您有滿意了嗎
機組員也是人生父母養
遇到生死瞬間
本能也會告訴自己要求生
基本上我對於他們仍能很鎮定的先疏散乘客這一點
給予崇高的敬意

請版主自己設身處地想想再來發言吧

---------------------------------------------

機身總共爆炸四次

如果機長在第一次爆炸就逃生

有可能不是最後一個逃生的;

其實真正事情發生是有乘客看到飛機起火

像空服反應但空服要大家坐下來作確認

但是機上發現著火的乘客坐不住大亂

只好匆匆忙忙的開逃生門

逃生門是開了沒錯

但有很多旅客在沒被告知

在不知情的情況下被強迫推擠逃生

這點一定要改進

像是為什麼機長無法第一時間發現機身起火?

油箱為何漏油導致爆炸?

內設滅火裝置未何沒有開啟?

還有很多缺失的地方

這整件事不應該"英雄化"機員

真正有問題的地方一點幫助也沒有

對一個世界飛安評比倒數第二的航空公司

應該做最嚴厲的譴責

否則下一個空難

不知"又"會何時發生

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kelsy

2007-08-22 01:07:31

如果常看國家地理頻道的空中劫難

每次發現機身起火的常常是乘客啊

因為他們從窗戶邊就可以看到機翼的情形

雖然華航常常出意外

但是我覺得華航的駕駛人員跟空服人員素質優良

這件事上也並不用對他們苛求什麼

況且他們都做到了應盡的本分了

值得我們為他們來點掌聲不是嗎

至於華航的高層倒是要好好檢討一下啦

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llbbl

2007-08-22 01:17:59

這個版的爭議太大了

每個人的認知都不相同

立場觀點及看法都因人而異

-------------------------------------------

只能說句"今天沒有人傷亡就是萬幸了"

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林小雪

2007-08-22 01:21:45

沒有人傷亡就是不幸中的大幸了

看影片真是被他們捏了一把冷汗

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