有騎腳踏車的來簽到一下吧! #2

抱歉~  我不是故意踩五百
都是樓上那隻貓害的。



  • 小摺腳踏板是塑膠的吧!會不會是壞了?
  • sammi的話:
    請問為什麼我的小摺騎的時侯會答答的叫

    是腳踏板發出的

    不是鍊條發出的


    確定是踏板嗎

    你不要騎上去,直接轉動踏板看是不是有雜音

    如果有就先上點潤滑油,這樣應該就好了

    如果踏板聲音還在可能就是踏板壞了

    如果不是踏板問題

    那就是摺疊的機構出現聲音

    我朋友的做法

    是在摺疊接合處塗上黃油就搞定了


    摺疊車異音很多都是摺疊處的聲音
  • 我就是kj的話:
    sammi的話:
    請問為什麼我的小摺騎的時侯會答答的叫

    是腳踏板發出的

    不是鍊條發出的


    確定是踏板嗎

    你不要騎上去,直接轉動踏板看是不是有雜音

    如果有就先上點潤滑油,這樣應該就好了

    如果踏板聲音還在可能就是踏板壞了

    如果不是踏板問題

    那就是摺疊的機構出現聲音

    我朋友的做法

    是在摺疊接合處塗上黃油就搞定了


    摺疊車異音很多都是摺疊處的聲音


    --------------------------

    沒錯
    我的小折之前就是摺疊處出現怪聲音
    找了好久才發現
    不過我多換了彈簧加強固定力
    畢竟是二手的
    摺疊次數一多  怕彈簧彈性疲勞
    騎到一半鬆開就很危險了
  • 我就是kj的話:

    確定是踏板嗎
    -----------
    我把問題看反看成不是踏板是鍊條  啊哈哈  還以為是大小盤差太多
  • Pudding Queen的話:
    我就是kj的話:

    確定是踏板嗎
    -----------
    我把問題看反看成不是踏板是鍊條    啊哈哈    還以為是大小盤差太多




    還不趕快去練車
    要跑200k的人
  • 我就是kj的話:


    還不趕快去練車
    要跑200k的人
    --------------
    有沒有哪�比較適合練阿???其實我真的不知道哪裡比較像那邊的路型
  • 去跑濱海吧

    路況應該差不多
  • 我就是kj的話:
    去跑濱海吧

    路況應該差不多
    ----------
    那邊不是很多卡車嗎?
  • 路上都有車0.0
    早點出門不就好xd
  • 星期日去福隆騎車
    真是熱暴了
    不過到海水浴場倒是看到不少比基尼0.0
  • 我就是kj的話:
    路上都有車0.0
    早點出門不就好xd
    -----------------
    不是嘛  卡車多就比較危險阿
  • 台北沒下雨嗎?

    高雄常常下耶!一會兒大晴天.又突然風雲變色.
  • 去淺水彎那裡不錯練,上上下下,不過會一路吃吃喝喝XD
    不知道花蓮200K是什麼型態的路,不會像北宜吧?!誰可以解答一下全程的路況啊?!
    KJ!我有看到你PO很多的單車騎乘知識喔,真不錯!已打包慢慢看.
    還有一個問題是怎樣練速度才會變快啊?!我相信我騎得到,可是恐怕到時候大家都已經散場拉....我可以接續第二天的親子組囉....哀....
  • 花東200大多都是平路
    就算有坡也不會太大

    至於速度怎麼變快

    我想你先從迴轉速練起吧

    單車知識    我沒po在這阿0.0
  • 好康到相報

    2008/08/31暑假最後壓軸烤全豬上場 


    我想這邊應該沒人吃過烤全豬吧

    烤一隻百公斤以上的豬要花費5-6小時以上

    豬的價錢當也破萬

    純訊息分享

    有興趣的請自己來逛逛吧

    錯過就在慢慢等吧

    http://friends-bike.com/viewthread.php?tid=2316&extra=page%3D1&page=3
  • 請問華納附近腳踏車路線是那邊呢

    我看電視說仁愛路敦化南路那邊有腳踏車專用道

    他的路線?

  • 北市試辦  市區自行車專用道 
     
    【中央社╱台北七日電】  2008.08.07  09:28  pm 
     
       
    交通部政策推動將自行車轉型為短程運輸工具,交通部官員今天表示,將試辦都會區釋出一般車道部分路權給自行車,初步規劃年底前先在台北市敦化南北路試辦,明年起逐步推廣至高雄和台中都會區。

    官員表示,對台灣自行車族而言,由於機車太多,自行車與機車混流的危險性高,要發展自行車為運輸工具,就必須將兩者區隔,釋出部分路權給自行車。

    交通部指出,在有公車專用道的路段,沒有公車停靠路邊問題,釋放路權較可行,初步規劃自慢車道釋出二公尺至二點五公尺路寬,並以軟性標誌桿區隔,作為自行車專用道。在沒有公車專用道的路段,自行車專用道則移至人行道上,寬度相同。

    捷運已通車的高雄市和有捷運規劃的台中市列為下一階段試辦對象。交通部認為,在捷運通車後,原路廊交通量會略微下降,這是將部分路權釋放給自行車的最好時機。



    沒有明確指出哪個時候

    不過市區的專用道

    一樣危險多多
     
  • 花東200K
    有台鐵專車可以坐
    來回才820
    要去的快報名喔
    記得線上報名省50喔   

  • 不是運送喔

    是直接單車上火車,人車一起

    不用打包

    不過是電聯車喔

    所以沒有所謂的固定座位拉

    我個人覺得比遊覽車好太多

    空間大又可以走來走去的  哈哈
  • 是台北發車直達嗎?
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