省錢 / 汽車貨物稅~用車人進貢的可悲背後真相~

C.  汽車的貨物稅與進口關稅  :

中華民國萬萬稅
然而"貨物稅"這玩意就是變相的奢侈稅~

全世界以主要的國家來說
歐美日等地  幾乎沒有國家對汽車開徵貨物稅~

偏偏台灣把汽車當成
與菸酒  橡膠輪胎  水泥  飲料  玻璃  油氣~電器等8大物品當成來開徵高額的貨物稅~

然而汽車與油氣佔年度總貨物稅的比例中
就去了將近80%~

雖然這也是目前政府建議減免稅來救車市的項目
可是這種不合理的稅制

與其說是把錢還給用車人可能比較實在吧~



以去年為例:

國產車貢獻了249億的貨物稅給政府
還不包括75億的5%發票稅~

進口車雖然數量少但是單價高的因素
也貢獻了約163億的貨物稅給政府
還不包括41億的5%發票稅~

以下表格是近年來財政部公佈徵收汽車貨物稅收的數字


2006      國產車  283億      進口車    170億
2007      國產車  249億      進口車    163億
2008      國產車  150億      進口車      98億(截至9月份)
------------------------------------------------


除此之外進口車還得付出高額的汽車進口關稅~

進了WTO後雖然說關稅要逐年調降

然而2008年的汽車進口關稅
卻是還要汽車進口CIF報價的20.36%~

也就是說在台灣用車人想要享有較佳的進口汽車品質
就還要比起其他世界上某些國家的車主得付出高額的代價~


以下是主要世界各國的小汽車關稅對照表:

歐盟各國(含英國)        10%
美國                                2.5%
日本                                  0%
中國                                25%
台灣                                20.36%  (2009年得調整為18.92%)
--------------------------------------------------



最後在整理一下
政府對於汽車這項目的一整年周邊相關稅收數字:

車輛牌照稅=  535億
車輛燃料稅=  308億 
國產車貨物稅=249億      (以去年銷量為例)
進口車貨物稅=163億      (以去年銷量為例)
進口車關稅=  102億        (以去年推算值)
汽車交通罰鍰=  199億    (以去年推算值)
-------------------
小計    =    1,556億


而其中最不合理的貨物稅就佔了26.5%


這種先進世界用車各國中最不合理的汽車貨物稅制
只有台灣才有的獨享"奢侈稅"~


身為車主的你我  看完這些數字會不生氣嗎?

看了真覺得是被政府強(搶)了~~~

我貢獻了不少汽機車交通罰鍰

根本是合法的擄車勒贖外加搶劫嘛!

有人也許會說  買進口車本來就是要付出較高的代價

其實不然~

如果分別就國產車與進口車的車架結構來分析
會有分別以下不同的結果:



A.  國產車的車價結構:


基本上國產車有兩個主要的稅賦

車輛的貨物稅(以排氣量來課徵)~
再來是5%的發票稅~

其中以2,000cc以下的為25%
2,000以上的為30%~


如果以一量報價100萬NTD的國產車來說

+貨物稅  17萬  (25%)
+發票稅  4.8萬(5%)
+最起碼的管銷成本與毛利  10.2萬
=2,000CC  A車報價100萬

反推算出廠空車價約  68萬  NTD
稅賦比例為  21.8%
-------------------------------

+貨物稅  19.6萬  (30%)
+發票稅  4.8萬(5%)
+最起碼的管銷成本與毛利  10.2萬
=2,000CC以上  B車報價100萬

反推算出廠空車價約  65.4萬  NTD
稅賦比例為  24.4%
--------------------------------


也就是說你買一台國產車的車價當中平均要付出
17%~20%的錢成為繳給國家的稅金~

B.    進口車的車價結構:


基本上進口車也有兩個主要的稅賦再外加一個發票稅

車輛的貨物稅(以排氣量來課徵)~
再來是車輛的關稅~

其中以2,000cc以下的為25%
2,000以上的為30%~

再來個稅上加稅的關稅20.36%


如果以一量報價100萬NTD的進口車來說

+進口關稅11.2萬    (20.36%)
+貨物稅    16.6萬    (25%)
+發票稅    4.8萬      (5%)
+最起碼的管銷成本與毛利    12.4萬(12%)
=2,000CC以下    A車報價100萬

反推算出廠空車價約    55萬    NTD
稅賦比例為    32.6%
-------------------------------


+進口關稅11.2萬    (20.36%)
+貨物稅    19.1萬    (30%)
+發票稅    4.8萬      (5%)
+最起碼的管銷成本與毛利    12.4萬(12%)
=2,000CC以上    B車報價100萬

反推算出廠空車價約    52.9萬    NTD
稅賦比例為    34.7%
--------------------------------


也就是說你買一台進口車的車價當中平均要付出
超過30$的錢是成為繳給國家的稅金~

也就是你買到的進口車價可能比產地報價貴出約1.4倍~

結論:


貨物稅這玩意根本就是個不合理的稅
更是早期政府將汽車視為奢侈品搞出來的稅賦~


如果真的要救車市提振經濟
就不該只是頒佈個提撥什麼補助金的杯水車薪把戲~

這種政策對於用車人與車商
根本就是個不解民間疾苦  不了解大環境的作法~


如果汽車的貨物稅可以先調降至少50%的話
在逐年降至0%

相信這才是真正活絡車市與對用車人買車人的"德政"


如果以數字計算下來
貨物稅全免的話~

至少未來國產車車主約減少78%~80%的稅賦
而進口車車主也可以至少省了約51%~55%的稅賦~


加上關稅必須配合WTO加快減半的情況下


這才是未來台灣用車人之福~

mirumo的話：
看了真覺得是被政府強(搶)了~~~

我貢獻了不少汽機車交通罰鍰

根本是合法的擄車勒贖外加搶劫嘛!
=====================================================

是這樣的沒錯~  ~"~


如果再加上沒良心的代理商  那就是雪上加霜來形容了


(手指侮辱巴伐利亞藍白標誌的那家車商)

騎著卡踏掐呼嘯而過~~~~~~

Push

好像年輕人都比較喜歡巴伐利亞?

我個人是比較喜歡梅賽跟L



(當然是買不起,純肖想而已.)

強強的話：
mirumo的話：
看了真覺得是被政府強(搶)了~~~

我貢獻了不少汽機車交通罰鍰

根本是合法的擄車勒贖外加搶劫嘛!
=====================================================

是這樣的沒錯~    ~"~


如果再加上沒良心的代理商    那就是雪上加霜來形容了


(手指侮辱巴伐利亞藍白標誌的那家車商)
====================搶人的分隔線===================

全球景氣冷颼颼  高檔車也賣不動了  BMW上月銷售量驟降25%
2008/12/05  19:15  鉅亨網 
 

【鉅亨網編譯鍾詠翔•綜合柏林外電】  全球景氣冷颼颼，造成消費者不敢砸大錢購車，世  界高檔品牌車廠Bayerische  Motoren  Werke  AG(BMW-DE  ；寶馬)  表示，上月出貨量驟降25%。

總部位於慕尼黑的  BMW今天在聲明中指出，集團汽  車銷售量11月萎縮至  96570輛，去年同月為12萬9459輛  。其中旗下  BMW品牌的減幅最大，達26.2%。

Mini品牌的銷售量亦衰退  20.8%，而豪華轎車Rolls  -Royce降幅達18.5%。

年初迄今，銷售量下滑1.8%至  132萬輛。

 

對阿~~好多錢錢
台灣真ㄉ萬萬稅
可是又好想買喔
過年又要買一台嚕又要背課稅ㄌ...

政府就是要靠大家買車才能賺錢啊
不然他怎賺
怎會有人把自己的利基砍掉
xd

國產車的零件如果大多並非自製
(類似Ford的Mondeo或是Honda的CRV~Mazda  3~)

這些從國外進口KD零組件來台的車款
由於是進口來台組裝車輛~

這些零件也都要分別被課徵不同項目的關稅
這些車廠的成本最後都變成消費者所吸收~


(嘆)

這篇好專業  我要推薦我男友來看
想到政策的反覆  就一肚子火
車市沒救到  反而害死人
男友上個月只賣三台
車市有夠慘...

"以價制量"  也沒什麼不好啊

不然,如果汽車很便宜...每人一輛車...本來就很擁擠的寶島不就更慘了

Bayerische    Motoren    Werke    AG(BMW-DE    ；寶馬)   

--------------------------------------
原來德文是這樣寫.

我一直以為是用Bavarian  Motor  Works

酷猩猩的話：
Bayerische        Motoren        Werke        AG(BMW-DE        ；寶馬)       

--------------------------------------
原來德文是這樣寫.

我一直以為是用Bavarian    Motor    Works

=====================================================


是的~

強哥
這樣說沒錯啦
我也繳了10多年了
但也沒辦法
繳都繳了
他又不會吐還給你
在加上優惠實施政策只有國道免收過路費的特定幾天
所以交通部才是最大的油水區

還有我那台車車齡超過10年
現在每年都要多驗一次
要多花半天的時間去處理
真的是買車容易養車難

所花的不光是稅金
還有保養
還有波動的油價
而所花的每一筆錢都還有含到貨物稅
或是印花稅
總之
中華民國萬萬"稅"

還有強哥
別忘了廣大的機車族
那算起來也是一筆不小的稅金

希望你這篇文章能喚起一些想要搭便車又不想買車的人
或是想要彰顯自己很多人追又要進口高級名車才願意坐的腦殘人士

~"~    小麥

謝謝回應


(肩拍)(嘆)

整個稅制與稅基真的是有很大的研究改善空間
不平等的稅並不能真正改善國內汽車工業的發展~

這陣子看到政府救車市的作法
真是令人心寒~

元旦健走發起人紀政女士，近來大力推崇BMW，

許多人都在問為什麼？記者會上謎底終於揭曉？


原來：BMW分別是Bus(公車)、Metro(捷運)

以及Walk(步行)



我是剛好走過的行人~