《蘋果日報》路肩騎機車，傷亡風險增77％

<embed width="425" height="344" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" src="http://www.youtube.com/v/63ElBYicXrI%26hl=en%26fs=1%26rel=0%26ap=%2526fmt=18" wmode="opaque"></embed><br /> <br /> 2012-10-03<br /> 李姿慧╱台北報導 <p>機車最常行駛的路肩和路緣、機車優先道恐非最安全的路。交通部運研所研究發現，機車行駛路肩、路緣風險比行駛慢車道高七成七；若依事故位置分析，輕型機車傷亡風險也比重型高，其在機車優先道上的傷亡風險最高、較重型高出九成五。中華民國機車黨指一般道路應廢除機車優先道或專用道。</p> 依運研所研究，機車行駛最靠路邊的路肩、路緣傷亡風險比慢車道高出七成七，主要是要閃躲公車及違規臨停汽車等。<br /> <br /> <strong><br /> 輕型機車較危險</strong><br /> 若依事故位置分析，速度慢的五十c.c.以下輕型機車平均傷亡風險比重型機車高出四成一，其中在機車優先道最危險，高出九成五。<br /> <br /> 中華民國機車黨發起人董建一說，輕型機車駕駛行駛機車優先道時多慢慢靠邊騎，常受公車停靠、違規臨停等影響，無法從內側道超車或閃避，導致傷亡相對較高，建議輕型機車考照加考路考且廢除持汽車駕照可騎輕型機車規定；一般道路也應廢除機車優先道或專用道。 <br /> <br /> 公路總局則指，輕型機車為何會傷亡較嚴重還須了解，是否加考路考也須評估；機車專用道設置與否，尊重地方政府評估。 <br />