機車碟剎鼓剎有什麼差？

簡單講差異在制動效果好壞

碟煞比較貴點，鼓煞便宜點

理論上碟煞制動(煞車)效果較好一點，鼓煞稍遜一點

消耗上，碟煞撐的久，鼓煞消耗較快

原理上，碟煞用油壓式活塞推動來令片，鼓煞是用鋼繩索拉動來令片

優劣各有其特色與弊端

但是一般機車似乎都是前碟後鼓

我很久沒買機車了，所以不知道有沒有新的改變

理論上煞車效果一樣，但只是理論，現實中，鼓煞煞車效果差碟煞一大截

鼓煞所產生的粉塵會留在煞車室中，有潤滑效果，就像地板灑了爽身粉，而碟煞產生的粉塵則會被排掉。

這也是新鼓煞，煞車效果和碟煞一樣，但用不久後，鼓煞就變很沒力的原因。


不管是在那種路況，正確的煞車都是以後輪為主，前輪為輔，後輪要重煞，前輪要輕煞，

理由很簡單，想一下腳踏車在下坡時，只煞前輪和只煞後輪，各會產生什麼不一樣結果，就會知道。

我愛鼓煞

因為剎車用久了以後，剎車不會馬上停，而是繼續滑行

買碟煞的話，發生事故連脫罪的機會都沒有
交通裁判就是你錯，你要坐牢

為了你自己好，請買鼓煞
直到法律修改的那一天

制動、作用原理前面已有詳盡解說，故不再贅言。

至於手感...我覺得碟煞反應比較靈敏。
某些情況下只要輕壓一秒就能達到我想要的減速效果，若是鼓煞就辦不到。

碟煞剎車器比較優、外型比較優、價錢也比較貴
男生喜歡

但緊急煞車容易有危險 會打滑

我曾看過男生因為騎太斜
剎車打滑整台犁田的情況 蠻危險的

一般許多男生都會建議女生不要買碟煞的
我也是這樣建議

以前我那年代買機車的時候，廣告都打煞車是碟煞

風水輪流轉，現在煞車都打鼓煞款...

所以差別還是廠商在推什麼吧...

可以請問左邊是前輪還是右邊是前輪呢，
還是有分廠牌不同呢

鼓煞優點是保養維護便宜，缺點是散熱效能差..

碟煞優點是散熱效能優，缺點是保養維護貴....

所以如果騎車的習慣是慢慢騎順順煞或只走市區道路的話，建議買鼓煞版就好，可以節省保養開支..

如果騎車習慣是騎快急煞或常跑山路的話，就建議買碟煞版...

但個人認為其實制動力，鼓煞及碟煞都差不多...

鼓煞因為散熱差，所以如果長時間煞車(山路)，容易因為高溫失效...

碟煞因為散熱快，所以如果長時間煞車(山路)，不容易因為高溫失效


就看樓主如何斟酌....

會飛出去不是因為碟煞，鼓煞也一樣，是前輪煞住，而後輪沒完全煞住，

車子尚有往前的力道，而前輪無法向前，該力道會隨輪子的圓型往上往前推。


在機車中，碟煞容易過熱，鼓煞遠較碟煞不易過熱，

因為碟煞有煞車油，煞車油在高溫會產生氣泡，導致手壓力道被氣泡吸收，而煞車失靈。

咖啡紅茶的話：

之淺有買過碟煞 只要緊急煞車
車子必打滑摔車
強烈建議你買鼓煞
比較安全
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這樣講並不太對
反而會給別人錯誤的觀念

遇到下面這些情況只要緊急煞車
不管是諜煞或鼓煞
都很容易會打滑、摔車

1. 車輪(身)傾斜的時候不能緊急煞車
2. 輪胎壓到白線、水溝蓋、積水處、路面多砂石、、、等容易打滑處，都不能緊急煞車
3. 車身沒抓穩、制動力不夠的時候也不能緊急煞車
5. 高速的時候不能緊急煞車太久（汽車也一樣）
『就是速度快到急煞之後還是無法立即停住，當下立刻將煞車放掉一部分然後馬上再急煞。
因為高速的時候緊急煞車，輪胎是整個鎖死著，車的重量+速度+鎖死的輪胎與路面繼續摩差，只會拖長車輛靜止的時間』




1. 後輪只是輔助帶動車身，所以後煞車大多用於『轉彎』或需要『輕減速』的時候
2. 前輪為導向+牽動車子，所以前煞車用於停車、需大量減緩車速、急煞
『使用到前(碟)煞的時候，要連帶後煞一起用，以免導致煞車時車身不穩』

這就是為什麼絕大多數的機車(90~150cc)
前輪是碟煞
後輪是鼓煞
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我只是提供我的經驗給版主參考
之前是買50c的
騎碟煞時確實常滑倒
換鼓煞煞車時打滑機率大大降低

我現在是腳煞

用腳煞車

改天要修一修XD

我以前上課地點很遠
所以都騎很快
煞車的效能對我很重要

平常都是用鼓剎煞車
但是很危急的時候  一起配合碟剎
真的是很好用
我都按一下馬上放掉,再按再放XD,很少死按著

煞車時..身體的重心也很重要

煞車油因高溫產生氣泡？嗯...真是神奇的現象。

煞車過熱指的是"煞車來令片"與輪框或碟片摩擦所產生溫度的現象。
油壓煞車系統的煞車油是封閉系統，用來轉換並傳輸壓力，並不直接參與摩擦。
再者，油的沸點通常都很高，要加熱到氣化冒泡可不是容易的事。

最好是煞車油會因為煞車高溫而冒泡...

咖啡紅茶的話：
我只是提供我的經驗給版主參考
之前是買50c的
騎碟煞時確實常滑倒
換鼓煞煞車時打滑機率大大降低
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我想...您的問題在於使用煞車的習慣，並不在於煞車系統。