從高雄捷運看到一些事

大眾運輸系統的設立應該是以服務人為主

但高捷好像都設立在離人潮少的地方

也難怪高捷的實用性越來越差不知當初設計是那些豬頭

希望下個都會區設的捷運可以聰明一點

冰封三尺

2008-09-19 10:23:25

其實這樣說是有點偏頗
因為高雄市本來就不像台北
住宅區跟商業區有明顯的分隔
所以會覺得好像捷運沿線人潮不多
不過那幾條都是高雄市的主要道路
平常通行的人潮相當多
只是老實說∼高雄目前沒有嚴重的交通窘境
加上天氣的因素
使得摩托車的便利性依然讓大多數高雄人選擇為代步工具
要達到跟台北市一樣的便利性及使用率
還有好一段路要走

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致命小雞

2008-09-19 10:29:51

有些站設立怪怪的

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八月

2008-09-19 10:33:41

冰封三尺的話：
其實這樣說是有點偏頗
因為高雄市本來就不像台北
住宅區跟商業區有明顯的分隔
所以會覺得好像捷運沿線人潮不多
不過那幾條都是高雄市的主要道路
平常通行的人潮相當多
只是老實說∼高雄目前沒有嚴重的交通窘境
加上天氣的因素
使得摩托車的便利性依然讓大多數高雄人選擇為代步工具
要達到跟台北市一樣的便利性及使用率
還有好一段路要走
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~````
妳說到了重點了所以高捷的設立其實還沒有那麼的必需性不知當初蓋的有啥意義

其實應該可以用用別的大眾運輸的不一定要捷運也可以用用觀光類的小火車在馬路上跑的

只是不知為啥大家都要搶著蓋捷運

我看是為了利益吧根本都沒為人民著想

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最重要的小事

2008-09-19 10:41:13

接下來不是台中也要蓋了嗎
那台中要達到跟台北市一樣的便利性及使用率
應該也很難吧...

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冰封三尺

2008-09-19 10:49:18

台中應該會比高雄好一點
不過高雄要依長遠的計畫來看啦
以短程一定是發揮不到50%作用
但在****都市發展****裡慢慢就會看到捷運的好處了
台灣能做到像日本一樣的網路線就好了

買一日票全台走透透 ^^
==============================================
真的∼重點在都市發展
但是依高雄現在的狀況
我不知道將來要怎麼發展
海洋首都掛了
健康城市也掛了
港市合一也掛了
製造業出走、服務業不興盛
旅遊業普普
未來會怎麼樣∼還真的不知道

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冰封三尺

2008-09-19 10:54:51

八月的話：
妳說到了重點了所以高捷的設立其實還沒有那麼的必需性不知當初蓋的有啥意義

其實應該可以用用別的大眾運輸的不一定要捷運也可以用用觀光類的小火車在馬路上跑的

只是不知為啥大家都要搶著蓋捷運

我看是為了利益吧根本都沒為人民著想
==================================================
所以吳敦義不敢蓋啊
只有謝長廷想學阿扁
才一頭熱的蓋下去
高捷不是沒有他的用處
如果可以配合高捷的施工重新規劃都是發展的方向
進而帶動高雄的都市發展
那樣對高雄來說是好的
只是我只有看到高捷動工
卻沒有看到沿線有新的都市發展配套
加上對高雄來說∼普遍的好天氣使得摩托車族群居高不下
讓高捷沒有辦法像台北捷運一樣
發揮推動都市發展的功能
真的是很可惜

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八月

2008-09-19 10:57:05

我覺得高雄可以蓋小火車因為高雄天氣很好

又有河岸的風景可惜蓋捷運了

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juice*e

2008-09-19 10:59:04

八月的話：
其實應該可以用用別的大眾運輸的不一定要捷運也可以用用觀光類的小火車在馬路上跑的
==================================
這其實是有規劃的...
有空可以去查查高雄輕軌列車
多多了解市政再去批評

捷運你不需要用到,但會有其他人需要
像我媽有時都要往來高雄橋頭
以前都是搭計程車喊價
不然就是要等很久時間搭客運
現在有了捷運變的相當方便

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小小哈比人

2008-09-19 11:02:30

juice*e
他們應該不會去查高雄市政的規劃,因為只要是某色做的建設,都是不好的

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八月

2008-09-19 11:09:06

juice*e的話：
八月的話：
其實應該可以用用別的大眾運輸的不一定要捷運也可以用用觀光類的小火車在馬路上跑的
==================================
這其實是有規劃的...
有空可以去查查高雄輕軌列車
多多了解市政再去批評

捷運你不需要用到,但會有其他人需要
像我媽有時都要往來高雄橋頭
以前都是搭計程車喊價
不然就是要等很久時間搭客運
現在有了捷運變的相當方便
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
應該是先以輕軌發展人口如果真的很多時才來規畫捷運

發展本就有短中長但看到的只是好大喜功搶蓋捷運

台北有了高雄也要有台中也說要有但每個地區有不同的問題

這樣下去高捷只會虧損連連到最後錢是人民在賠

服務會打折班次會減少那試問捷運不就失去了他的意義了

捷運本就是用到人口密集度較高交通比較擁塞的地區

問題高雄並沒有這樣發展大眾運輸應該要有另外的考量

而不是蓋捷運就好浪費了那麼多錢但真正服務到的人口不多這樣的大眾功具有啥用

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八月

2008-09-19 11:10:32

小小哈比人的話：
juice*e
他們應該不會去查高雄市政的規劃,因為只要是某色做的建設,都是不好的
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~`
要顏色請去政治
沒事就要扯政治

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淡綠色

2008-09-19 11:18:02

我是覺得
可能因為高雄捷運才剛開始營運
有很多方面
高雄人民都還不習慣
營運單位跟人民還有很多磨合期
想想
當初台北捷運,不是也被批評到不行嗎
道現在台北不是都提倡大家要多多搭乘大眾交通工具嗎
之前去高雄
也是搭高鐵轉乘捷運去各百貨公司
對我們沒有車子的人來說
真的是挺方便的

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scad

2008-09-19 11:24:39

八月的話：
妳說到了重點了所以高捷的設立其實還沒有那麼的必需性不知當初蓋的有啥意義

其實應該可以用用別的大眾運輸的不一定要捷運也可以用用觀光類的小火車在馬路上跑的

只是不知為啥大家都要搶著蓋捷運

我看是為了利益吧根本都沒為人民著想
-----------------

當初規劃的時候其實並不止紅橘兩線
還包括了輕軌電車的部份 (就是路上跑的觀光類小火車)
但預算被刪掉了四十幾億
所以這部份是有的等了

不過我還滿喜歡高雄有捷運的
因為方便很多
我覺得是高雄人還沒養成搭捷運的習慣
所以大家還是以騎機車為主
但像是我從國外或是外縣市來的朋友
現在都直接搭捷運就可以了
不用像以前一樣還要先去租機車或是汽車
或是我要去機場車站接他們只要約在捷運站就可以了
重要的景點大部分都可以搭捷運抵達
這樣就可以省下很多找車位的時間跟麻煩
我是覺得還滿方便的
所以我現在去一些景點都是搭捷運
除了不用找車位外還有化好的妝也不會糊掉

而且高雄捷運的公共藝術也是吸引很多觀光客的原因之ㄧ
很多人來高雄是為了要拍光之穹頂或是中央公園站等公共藝術而來
我想這也為高雄帶來了一些觀光人潮
這對高雄來說也是在拼經濟不是麼

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八月

2008-09-19 11:25:43

我是覺得
可能因為高雄捷運才剛開始營運
有很多方面
高雄人民都還不習慣
營運單位跟人民還有很多磨合期
想想
當初台北捷運,不是也被批評到不行嗎
道現在台北不是都提倡大家要多多搭乘大眾交通工具嗎
之前去高雄
也是搭高鐵轉乘捷運去各百貨公司
對我們沒有車子的人來說
真的是挺方便的
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
站的設立很怪離人多的地方有點遠每個站的轉運也浪費太多時間

當交通不擁塞時騎車開車很容易時大眾交通工具就不可能會好

不是蓋捷運不好而要先以目前的情況做出最好的方式

我看下一個台中也說要蓋捷運會不會也用的很豬頭

台中市區是真的有需要大眾運輸系統因為台中市區中港路真的很塞
只是希望設計時要聰明點要真的以服務大眾為原則

高雄目前的情況就像是殺雞用牛刀

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修女

2008-09-19 11:35:49

反正當初規劃的人一定是會講的多有需求高捷,那如果當初規劃是正確的話,就不要在虧錢的時候要政府拿錢出來補助,因為這樣又是全民買單了...

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潤絲精

2008-09-19 11:38:10

一個城市的繁容必定與大眾捷運有密切相關性
因為時間太短只能看到初期營運的缺點
但長期來看建捷運對高雄只有好處沒有壞處

我倒是很不喜歡一個短短的路程中有過多的出口
有些很美有些真的讓市民無言吧
尤其是美麗島站已經有橘線的四個金字塔
幹麻又有六合夜市的3個出口
及郵局周邊的n個出口處..

高雄捷運的架構必須有市政府的"配合"
要把許多道路重整規劃改單行道或禁止通行
這樣一來才能強迫市民不要開車或騎車
讓市民適應坐KMRT的習慣養成
初期一定會被罵死
但久了之後大家就會習以為常如台北一樣

不過誰要做壞人呢∼

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致命小雞

2008-09-19 11:38:16

民眾的交通工具使用習慣差很多

要改正還有得等

只是高節是否有那麼多錢夠燒到那時候

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scad

2008-09-19 11:41:48

八月的話：
這樣下去高捷只會虧損連連到最後錢是人民在賠
-----------------

高捷是BOT案
所以賠錢是中鋼在賠
當然啦你要說中鋼就是人民的錢阿那我也沒辦法

另外海洋首都沒有掛喔
可以多上網看一下他們也有做海外行銷
拍的宣傳片都是以海洋為主
愛河真愛碼頭新光碼頭的海岸風景

健康城市也沒掛阿
愛河自行車道博愛路裕誠路明誠路中山路上都有專屬的自行車專用道
不然那個紅磚道鋪那麼出來要幹麻就是用來騎自行車的ㄚ
希望大家放假就要出來散步騎車閒晃
所以把愛河自行車道的周邊弄得很漂亮
博愛路配上周邊捷運公共藝術希望能打造一個不一樣的城市

我是不知道其他人住哪看到的高雄是怎樣
就北高雄而言
我還滿常在我家附近看到大家攜家帶眷騎小褶在愛河自行車道的或是帶狗散步的
我的外國朋友說相較於他們比較喜歡高雄
除了氣份比較悠閒外
還很多綠樹公園感覺很自在

我覺得高雄當然還有很多地方需要改進但這要大家一起配合的吧
我想如果把八年前的高雄跟現在的高雄比起來
大家會喜歡哪一個?
至少我喜歡現在的高雄
我終於可以帶外國的朋友觀光我的城市
不用在那邊說請跳過我的城市我帶你們去別的地方玩這種丟人的話了

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譚雅

2008-09-19 11:49:01

有捷運對觀光客來說是相當方便
只是目前只有兩條線

因為高雄地方大啦

加上人民的習慣無法ㄧ下就改變囉 .....

台北很多人也是都還無法適應

所以我只覺得需要時間而已

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譚雅

2008-09-19 11:50:10

喔 ∼ 解釋ㄧ下

觀光客不是只有指外國來的

還有其他縣市去的

像我們去的話有捷運就搭捷運啊 ∼ 能省錢方便就不搭計程車
要觀光客搭公車太難了 ....

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