給最後一個滑出來的旅客喝采!!

為什麼他是最後一個？
他那時應該很想哭吧！

空服員呢？在那裡？

也未必証明機師是等到旅客出來才跳機的耶，
搞不好他根本不知道後面旅客都逃光了沒，
因為前面根本看不到後面，
濃煙在中間就冒得很大了。

況且難道最後一個旅客逃出來時，
還會跟他用廣播器喊：「喂，我是最後一個了
，等我滑下去後，機長們就可以跳窗了！」

悉達多

2007-08-21 20:23:50

新聞有說機組人員會用90秒內巡一遍全機

確定沒有乘客的話會跟機長報告...然後他們才會撤離!!

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微風兒

2007-08-21 20:27:36

悉達多的話：
新聞有說機組人員會用90秒內巡一遍全機

確定沒有乘客的話會跟機長報告...然後他們才會撤離!!

--------------------------

照你這麼說…
那最後一個出來的應該是機組人員囉！
絕對不是機長，因為你看最後一個滑下來的旅客，
和他滑下來之後與機長跳下來的時間差距，
就知道不機長不可能跑了整個飛機巡過後，
又跑回去跳窗子，就滑下來就好了啊！

那麼誰能確定最後一個滑下來的旅客是機組人員呢？

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亞西吉

2007-08-21 20:32:42

版主也不是當事者
所以不用這麼尖銳的批判華航機師啦!
畢竟看到畫面
大家雖然逃生速度很快
但沒有爭先恐後的推擠
所以每個人都順利逃出,
應該替大家感到慶幸
至於出事原因,華航也會跟大眾報告
在飛機上的空服人員和機師至少以現在看來
處理算不錯了,所以
應該祝賀他們都沒事吧!

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percilla

2007-08-21 20:36:34

我覺得所有的人都要鼓掌

如果當時前面有任何一位旅客龜毛要拿他的名牌包什麼的

不遵從空服員指示的話，

絕對不可能在90秒內所有的旅客順利逃生

所以其實所有人都值得鼓掌

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微風兒

2007-08-21 20:38:16

我是覺得還有很多值得爭議的事，
因為疑點還滿多的。
幸運不代表不能夠檢討，
也不代表以後不會再發生。
也許機長跳窗的時間也是「剛好」比乘客
慢一點，就搭了博得好評的順風車而已。

今天如果只要有一個人死亡，機長即使最後一個跳出來，還是會被罵到臭頭。

所以整件事情需要檢討的地方還很多。
畢竟讓飛機失事，造成旅客不安和恐慌，
這點就「非常的不應該」了。
沒什麼值得好喝采華航的地方，
希望不要本末倒置了，
所以日本人的嚴厲眼光是正確的，
反而台灣人以此為自我滿足。

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sallysue1001

2007-08-21 20:45:02

不知道版主要大家檢討什麼
飛機失事都並不知道原因為何
為什麼要檢討機組人員啊
會發生這種事大家都不願意
但既然發生了
所有人員都盡力協助乘客逃生
影片也說明機師是在最後關頭才從駕駛艙跳出
請問版主還要怎樣
是要全部乘客生還
機組員和機師為了確定自己是最後一位逃生而死亡
這樣才夠是吧~~~

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雪莉魚

2007-08-21 20:45:59

我不是很懂為什麼這個題目需要這樣討論…………
難道最後一個是組員，或是機長來不及跳窗，才行﹖

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springsnow

2007-08-21 20:55:14

華航意外╱地勤英勇滅火　機長最後逃　國際媒體讚揚
更新日期:2007/08/21 12:36 記者:記者謝家璇╱編譯
華航在那霸機場的爆炸事件，機上165人在短短的90秒內全部平安逃生，國際媒體對此以「奇蹟似的生還」來形容，而在這起事件中，機長與地勤人員的英勇事蹟，也成為各界讚揚的焦點。

CNN主播：「原本是可怕的爆炸，卻有著快樂的結局（happy ending）。」國際媒體對華航客機爆炸，165人卻能全數平安逃生，都說是「神奇」，「奇蹟。」

在整起爆炸事件中，有兩位英雄的表現受國際媒體讚賞。一個是在關鍵逃生的90秒，一位英勇的地勤人員及時挺身而出，企圖熄滅右引擎的火勢，他的英勇替旅客爭取了逃生時間。

讓人敬佩的另外一位英雄，就是堅持到最後一刻才跳機的機長，在爆炸發生前一秒，機長還懸在兩層樓高的機窗上，最後關頭才及時逃生，讓人敬佩。

爆炸發生之後，國際媒體爭相報導這則新聞，因為從發生爆炸到乘客逃生只有短短的九十秒，國際媒體更將這段過程比喻為奇蹟似的九十秒。

CNN主播：「戲劇性的畫面，卻有著十分幸運的的結果。」NHK主播：「如果爆炸早一點發生，故事可能會完全不一樣，可能會死傷慘重。」

英國每日郵報更形容，旅客的及時逃脫相當「神奇」，泰唔士報則指稱機上的165名旅客都相當幸運。俄羅斯國營通訊社更在新聞頭版大幅報導，並且形容這起事件是「奇蹟」。

俄國的伊爾庫次克機場也曾經發生同樣的狀況，但是機上的旅客卻因為逃生不及，有124人在爆炸中喪生。這次華航雖然發生意外，旅客卻全部逃出，可說是不幸中的大幸。
==========
乘客先下機然後空服員會確認還有無人員還在機上
報告機長後空服員撤退
最後才是機長

"空服員呢？在那裡？"
空服員一定是指導乘客下機後他們才會下來

"也未必証明機師是等到旅客出來才跳機的耶，"
事實證明機長是最後一個下機的

你為何有懷疑呢?

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歐芙莉娜

2007-08-21 20:56:28

活著就好了∼∼

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橘子汽水泡泡

2007-08-21 21:03:29

我贊同上面所有的正向回應

沒有人希望有人在此事件中傷亡，〝不論他的身份為何〞
所以，真的真的要替此次事件所有乘員平安感到慶幸

台灣新聞的聳動白爛....我們真的不要隨之起舞
事後諸葛人人會做，那些所謂的〝飛行專家〞到底有多專?
那個日本的機長，他不是當時做出決策那個人，
事後如何如何...這我們也不要拿來一昧的批評機組人員

所以，請大家不論是替他們鼓勵或批評之餘
我在另一版提過了，再提一次
今日我們以旅客的身分
若面臨不知情的突發狀況時，能不能試著保持冷靜?不驚慌失措及安靜的配合？不要一上機就蒙頭大睡或是翻雜誌看報紙，先注意機上的逃生安全須知、看清楚逃生位置動線、看空服的安全逃生示範

此次機上機組乘員平安是不幸中的大幸
沒有人會想看到飛安事件的發生

不分哪家航空的機組員，你們不是運匠、也不是送茶送餐的飛傭，有著很重要職務責任
為所有的機組員加油

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森林狂想曲

2007-08-21 21:12:12

開版的意思是說..
機長最後一個逃出來只是湊巧而已.

但是你這麼說有欠公允.
窗戶就在他旁邊,他想什麼時候出來就什麼時候出來.
何必等到那麼晚.

你認識那個人嗎?
否則為什麼見不得別人誇獎他?

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餅乾☆

2007-08-21 21:20:47

不幸中的大幸，大家都命大，平安無事最重要!!

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泡芙樂

2007-08-21 21:25:44

我想這次大家都能平安就好了
這真的是很幸運的一件事情
因為在晚個幾秒鐘我想新聞就不會這麼報了
現在應該是華航檢討他們飛機內部的問題
以及加強訓練空服員的危機處理
當然這次的危機處理真的是要給他們鼓鼓掌
飛機都爆炸起火了
想想看大家都急著往出口跑
如果沒有他們的指導
我想應該很多人連沖氣滑梯都還沒充飽
就會有一堆人被推擠下來
因為誰都不想最後一個下飛機

人能平安就好!我們都不是當事者
都不知道當時的情況只能猜測
機長畢竟也盡了他的責任
這次事情能平安落幕
我想沒有必要去指責機上的任何一個人^^

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simili

2007-08-21 21:33:37

微風兒的話：
為什麼他是最後一個？
他那時應該很想哭吧！
(照理說..應該會是空服員是最後一個才對!而且如果每個人都要一起下去的話..爭先恐後擠成一團反而會耽誤時間不是嗎?一定會有人是最後一個下的呀)

空服員呢？在那裡？
(不是在飛機上就是在指揮乘客逃生!!)

也未必証明機師是等到旅客出來才跳機的耶，
搞不好他根本不知道後面旅客都逃光了沒，
因為前面根本看不到後面，
濃煙在中間就冒得很大了。
(難道妳不知道就算在飛機後面還是可以跟前面的人員聯絡嗎?)

況且難道最後一個旅客逃出來時，
還會跟他用廣播器喊：「喂，我是最後一個了
，等我滑下去後，機長們就可以跳窗了！」
(難道你就不能感受到當時情況有多緊急嗎??全員平安就好了!!還要這樣找機組員的毛病..機上每位乘客以及機組員都應該得到喝采!!因為機組員的當機立斷和指導還有乘客的守規矩才能讓這次的傷害降到最低!!)

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ninin99

2007-08-21 21:34:39

完全不了解版主開版的意思∼@ @

機長不可以跳機,
要像鐵達尼號的船長一樣殉職才行嗎...

沒什麼好自我滿足的啦,
今天不是看某台,說用了三分鐘才疏散人員嗎？
比90秒多一倍∼

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悉達多

2007-08-21 21:40:51

微風兒的話：
悉達多的話：
新聞有說機組人員會用90秒內巡一遍全機

確定沒有乘客的話會跟機長報告...然後他們才會撤離!!

--------------------------

照你這麼說…
那最後一個出來的應該是機組人員囉！
絕對不是機長，因為你看最後一個滑下來的旅客，
和他滑下來之後與機長跳下來的時間差距，
就知道不機長不可能跑了整個飛機巡過後，
又跑回去跳窗子，就滑下來就好了啊！

那麼誰能確定最後一個滑下來的旅客是機組人員呢？

****************
我認為機長應該是不會去巡吧!

只要確定沒乘客之後剩下的機組人員包括機長們

就要趕快鳥獸散了吧!還管誰是最後一個...不是嗎?@@

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蘋果星砂

2007-08-21 21:50:53

我贊同上面所有的正向回應 +1
短短90秒能讓大丟逃出真的很了不起了

無法認同版大的這種想法
換做是你你能做得到那些機組人員所做到的這些嗎..?
難道一定要機師還是有空服員沒逃出殉職了
才能叫盡責嗎..?

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麥克小妞

2007-08-21 21:53:38

很奇怪機長為何要從窗戶跳下來

看新聞畫面逃生梯就在駕駛室隔壁啊

為何不從逃生梯滑下來比較安全?

從那麼高的窗戶跳下來很有可能摔斷手腳耶

對於他最後一個跳下來我覺得只是剛好而已

華航問題不是一兩天不要說這次事件緊急處理的多好

要檢討為何事先檢查防範不做好呢!

飛機都冒煙了機組人員還說沒關係等一下就好

是公司品質爛到習以為常嗎?

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lumoskelly

2007-08-21 21:57:54

難不成你是想要其中一個機組人員傷亡在裡面以表示負責嘛?
你這樣開版有什麼意義阿..

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悉達多

2007-08-21 21:57:57

駕駛艙的頂端可以打開放出繩索方便駕駛員逃生...

如果那個時候要他們再往火海走去逃生梯好像不合常理吧!!

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